ny_quant: (Default)
[personal profile] ny_quant
Люди делятся на две категории. Тех кто ставит машину на ручной тормоз паркуясь на ровном месте, и тех кто не ставит.

Date: 2023-10-02 04:44 pm (UTC)
From: [identity profile] ny-quant.livejournal.com
https://ny-quant.livejournal.com/1039354.html?thread=15743226#t15743226

Date: 2023-10-02 04:58 pm (UTC)
From: [identity profile] polkovnik-isaev.livejournal.com

Ну это просто. Так как я никогда ничего, кроме автомата, не водил, то и ручником никогда не пользовался.

Date: 2023-10-02 05:03 pm (UTC)
From: [identity profile] ny-quant.livejournal.com
Мамой клянусь, в машинах с автоматом тоже есть (или по крайней мере бывали) ручные тормоза. В одной из моих предыдущих машин он активировался ... ногой.

Date: 2023-10-02 05:21 pm (UTC)
From: [identity profile] polkovnik-isaev.livejournal.com

Они там есть, конечно, только в них нет надобности почти никогда. В Хондах раньше были ножные ручники, у меня такие были в CR-V и в Odyssey.

Date: 2023-10-02 05:25 pm (UTC)
From: [identity profile] ny-quant.livejournal.com
Так вот, некоторые люди этими ручниками/ножниками до сих пор пользуются несмотря на то что - совершенно согласен - в них как правило нет никакой нужды. Пост именно об этом.

Date: 2023-10-02 05:47 pm (UTC)
From: [identity profile] polkovnik-isaev.livejournal.com

К родителям как-то приезжал знакомый из Германии, ездил на моей старенькой Королле и каждый раз, поставив машину на P, врубал ручник и ему было абсолютно невозможно объяснить, что в машинах с автоматом этого делать не нужно. Он был упрямый, как баран, что, в принципе, не страшно, except, это была не его машина. Перед его следующим приездом отец ему подробно рассказал про удобства аренды машины в аэропорту.

Date: 2023-10-02 05:50 pm (UTC)
From: [identity profile] ny-quant.livejournal.com
Я знаю совершенно адекватных людей, которые делают это по многолетней привычке вождения stick shift и на стеб с моей стороны не реагируют.

Date: 2023-10-02 05:57 pm (UTC)
From: [identity profile] xgrbml.livejournal.com
Я читал, что не ставить на ручник, ограничиваясь лишь P, для автомата вредно.

Date: 2023-10-02 06:05 pm (UTC)
From: [identity profile] ny-quant.livejournal.com
На плоской парковке? Не верю.

Date: 2023-10-02 06:08 pm (UTC)
From: [identity profile] xgrbml.livejournal.com
Ну тут еще вопрос, что такое плоская. Разумеется, если все идеально горизонтально, то ни на что нагрузки нет - но тогда и "механику" можно (теоретически!) ставить на нейтралку без ручника. На практике проверить и гарантировать абсолютную горизонталь невозможно.

Date: 2023-10-02 07:03 pm (UTC)
From: [identity profile] ny-quant.livejournal.com
Плоскими будем for the sake of argument называть уклоны меньше одного градуса.

Date: 2023-10-03 02:04 am (UTC)
From: [identity profile] xgrbml.livejournal.com
Ну вот лично я не в состоянии на глаз определить, сколько градусов в наклоне. С ручнмкрм как-то проще.

Date: 2023-10-03 03:37 am (UTC)
From: [identity profile] ny-quant.livejournal.com

Хорошо. Предлагаю другое определение. Плоское это там где машина никуда не едет на нейтралке.

Date: 2023-10-03 06:06 am (UTC)
From: [identity profile] xgrbml.livejournal.com
Ну, б-м рабочее определение, допустим. То есть я приехал куда-то, и дальше мои действия такие: тормоз, N, тормоз отпустить, внимательно проследить, не сдвинулась ли машина, если не сдвинулась, то тормоз, P, выключить двигатель, если сдвинулась - тормоз, P, ручник (будем надеяться, что если сдвинулась, то не сильно:), выключить двигатель. Несложный, конечно, алгоритм, но я предпочитаю попроще: во всех случаях тормоз, P, ручник, выключить двигатель. Без всяких if-then-else. Кому от ручника будет хуже, собственно говоря?

(no subject)

From: [identity profile] d-white1967.livejournal.com - Date: 2023-10-03 11:04 am (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] ny-quant.livejournal.com - Date: 2023-10-03 05:32 pm (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] xgrbml.livejournal.com - Date: 2023-10-03 05:47 pm (UTC) - Expand

Date: 2023-10-03 11:02 am (UTC)
From: [identity profile] d-white1967.livejournal.com
Как минимум при транспортировке на ю-холловском прицепе к грузовику, т.е. при перееде. Да, там цепи и пр., но всегда просили поставить на ручник.
Сама-то она не едет, грузовик едет..

Date: 2023-10-02 05:59 pm (UTC)
From: [identity profile] ticklish-frog.livejournal.com
А какой минус в постановке на ручник? Шанс того, что сильно затянет и сорвёт на ровном месте? Я могу представить, что поставив на ручник зимой днём, к утру все примерзнет, зимой не ставлю именно поэтому и подкладываю башмак. По Вашей классификации я странные немца. Да, у меня DSG (если можно считать это автоматом).

Date: 2023-10-02 06:06 pm (UTC)
From: [identity profile] ny-quant.livejournal.com
А плюс-то какой?

Date: 2023-10-02 06:54 pm (UTC)
From: [identity profile] ticklish-frog.livejournal.com
Когда я ставлю коробку в паркинг, машина может довольно ощутимо колыхаться, и при маленьком наклоне перевод из паркинга в передачу идёт с ощутимым усилием, наверное, это может сломать коробку в каком-то предельном случае. Ручник же фиксирует крепко.

Date: 2023-10-02 07:00 pm (UTC)
From: [identity profile] ny-quant.livejournal.com
Это для меня сейчас было как сигнал из параллельного подпространства. Т.е. просто ни малейшего понятия о чем речь.

Date: 2023-10-03 01:15 pm (UTC)
From: [identity profile] ticklish-frog.livejournal.com
Когда я ставлю машину в гараж, то в конце движения, пока моя нога еще на педали тормоза, если я поставлю коробку в "P", отожму ногу с педали тормоза, машина немного покатится и остановится в позиции, удерживаемой коробочным тормозом. Потом я в нее сажусь снова, завожу, и перевожу рычаг из "P" - это дается с заметным усилием и кряканьем внутри, что, наверное, не очень хорошо для коробки.

Да, наверное, пол не совсем ровный, но даже и при ровном поле я могу колыхнуть машину при высадке, погрузке-разгрузке.

Date: 2023-10-03 05:35 pm (UTC)
From: [identity profile] ny-quant.livejournal.com
Все это совершенно незнакомые мне ощущения.

Date: 2023-10-02 09:46 pm (UTC)
From: [identity profile] polkovnik-isaev.livejournal.com

Минус в том, что я мог сесть в машину после "немца", поехать, не сняв ее с ручника и сильно удивляться, чегой-то она так дергается. Я не знаю, что такое DSG, но все машины, которые у меня были и есть сейчас, в 99.9% случаев достаточно поставить на P, когда ставишь на парковку.

Date: 2023-10-02 06:11 pm (UTC)
From: [identity profile] moneo.livejournal.com
Гугл рекомендует ставить машины с автоматом на ручник. Причем по хитрому алгоритму - выжимаем ножной тормоз, переключаемся на N, дергаем ручной тормоз, отжимаем ножной, выжимаем ножной, переключаемся на P. Мотивация - чтобы вес машины удерживал ручник, а не parking pawl.

Date: 2023-10-02 06:56 pm (UTC)
From: [identity profile] ny-quant.livejournal.com
На ровной парковке вес машины удерживает сила давления воздуха в шинах.

Date: 2023-10-06 06:35 pm (UTC)
demetri76: (Default)
From: [personal profile] demetri76 (from livejournal.com)
Правильно рекомендует. В режиме P авто удерживает довольно небольшая железячка внутри автоматической коробки (тот самый parking pawl - можнно погуглить и посмотреть как он выглядит) . Если горка большая, то нагрузка на железячку солидная, и если постоянно так парковаться, то рано или поздно она таки износится и сломается. Думаю, что многие замечали, что если на уклоне поставить на P без стояночного тормоза, то потом из P оно переключается с заметным усилием - это как раз и вызывает износ.

Лично я на ровно месте использую просто P, а вот на уклоне как раз как гугл рекомендует

Profile

ny_quant: (Default)
ny_quant

December 2025

S M T W T F S
 12 34 56
7 89 10 111213
14 151617 181920
21 2223 24252627
28 29 3031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Dec. 31st, 2025 04:02 pm
Powered by Dreamwidth Studios