Классификационностное

[ny_quant]

Люди делятся на две категории. Тех кто ставит машину на ручной тормоз паркуясь на ровном месте, и тех кто не ставит.

Comments

[polkovnik-isaev.livejournal.com]

К родителям как-то приезжал знакомый из Германии, ездил на моей старенькой Королле и каждый раз, поставив машину на P, врубал ручник и ему было абсолютно невозможно объяснить, что в машинах с автоматом этого делать не нужно. Он был упрямый, как баран, что, в принципе, не страшно, except, это была не его машина. Перед его следующим приездом отец ему подробно рассказал про удобства аренды машины в аэропорту.

[ny-quant.livejournal.com]

Я знаю совершенно адекватных людей, которые делают это по многолетней привычке вождения stick shift и на стеб с моей стороны не реагируют.

[xgrbml.livejournal.com]

Я читал, что не ставить на ручник, ограничиваясь лишь P, для автомата вредно.

[ny-quant.livejournal.com]

На плоской парковке? Не верю.

[xgrbml.livejournal.com]

Ну тут еще вопрос, что такое плоская. Разумеется, если все идеально горизонтально, то ни на что нагрузки нет - но тогда и "механику" можно (теоретически!) ставить на нейтралку без ручника. На практике проверить и гарантировать абсолютную горизонталь невозможно.

[ny-quant.livejournal.com]

Плоскими будем for the sake of argument называть уклоны меньше одного градуса.

[xgrbml.livejournal.com]

Ну вот лично я не в состоянии на глаз определить, сколько градусов в наклоне. С ручнмкрм как-то проще.

[ny-quant.livejournal.com]

Хорошо. Предлагаю другое определение. Плоское это там где машина никуда не едет на нейтралке.

[xgrbml.livejournal.com]

Ну, б-м рабочее определение, допустим. То есть я приехал куда-то, и дальше мои действия такие: тормоз, N, тормоз отпустить, внимательно проследить, не сдвинулась ли машина, если не сдвинулась, то тормоз, P, выключить двигатель, если сдвинулась - тормоз, P, ручник (будем надеяться, что если сдвинулась, то не сильно:), выключить двигатель. Несложный, конечно, алгоритм, но я предпочитаю попроще: во всех случаях тормоз, P, ручник, выключить двигатель. Без всяких if-then-else. Кому от ручника будет хуже, собственно говоря?

[d-white1967.livejournal.com]

>>Кому от ручника будет хуже, собственно говоря?

Если не забыть его потом отжать, то никому.

[ny-quant.livejournal.com]

Согласен с d_white1967

[xgrbml.livejournal.com]

Так я и не забываю, у меня автоматизм при троганьи с места: ручник, затем селектор.

[d-white1967.livejournal.com]

Как минимум при транспортировке на ю-холловском прицепе к грузовику, т.е. при перееде. Да, там цепи и пр., но всегда просили поставить на ручник.
Сама-то она не едет, грузовик едет..

[ticklish-frog.livejournal.com]

А какой минус в постановке на ручник? Шанс того, что сильно затянет и сорвёт на ровном месте? Я могу представить, что поставив на ручник зимой днём, к утру все примерзнет, зимой не ставлю именно поэтому и подкладываю башмак. По Вашей классификации я странные немца. Да, у меня DSG (если можно считать это автоматом).

[ny-quant.livejournal.com]

А плюс-то какой?

[ticklish-frog.livejournal.com]

Когда я ставлю коробку в паркинг, машина может довольно ощутимо колыхаться, и при маленьком наклоне перевод из паркинга в передачу идёт с ощутимым усилием, наверное, это может сломать коробку в каком-то предельном случае. Ручник же фиксирует крепко.

[ny-quant.livejournal.com]

Это для меня сейчас было как сигнал из параллельного подпространства. Т.е. просто ни малейшего понятия о чем речь.

[ticklish-frog.livejournal.com]

Когда я ставлю машину в гараж, то в конце движения, пока моя нога еще на педали тормоза, если я поставлю коробку в "P", отожму ногу с педали тормоза, машина немного покатится и остановится в позиции, удерживаемой коробочным тормозом. Потом я в нее сажусь снова, завожу, и перевожу рычаг из "P" - это дается с заметным усилием и кряканьем внутри, что, наверное, не очень хорошо для коробки.

Да, наверное, пол не совсем ровный, но даже и при ровном поле я могу колыхнуть машину при высадке, погрузке-разгрузке.

[ny-quant.livejournal.com]

Все это совершенно незнакомые мне ощущения.

[polkovnik-isaev.livejournal.com]

Минус в том, что я мог сесть в машину после "немца", поехать, не сняв ее с ручника и сильно удивляться, чегой-то она так дергается. Я не знаю, что такое DSG, но все машины, которые у меня были и есть сейчас, в 99.9% случаев достаточно поставить на P, когда ставишь на парковку.