Подьезжаешь такой на заправку, заливаешь за две минуты бак, завистливо любуешься тесловодами, маринующимися пока зарядятся их крутые тачки. И тут вдруг тебе на мобилу падают все шутки про Теслу.
За то чтоб вы, лохи, помнили что пока вы платите по полтиннику за полный бак я плачу двадцатник, причем я не стою у насоса нюхая бензин, а культурно пью кофе пока моя машина заряжается.
Ну, или, on a positive side, чтоб вы помнили сколько денег вы могли потерять если бы вы put your money where your mouth was.
двадцатка за электричество + двадцатка за кофе + потерянное время.... Бензин пока выгоднее. Впрочем, откуда взялось кофе? Судя по репортажам, заправки для тесел живут в чистом поле, там даже мусор часто убирать некому, не говоря про торговать кофем.
Я тут подсчет сделал - очень недешевый израильский бензин обходится мне в 12 центов на километр. Все еще нестрашно.
У вас там кофе может и стоит двадцатку, а у нас доллара 2-3. Время, конечно да, но ещё не перевелись люди, которым надо иногда пописать и перекусить. Эти мероприятия легко комбинировать с зарядкой батареи, так что никакого дополнительного времени это не занимает.
Заправки для Тесел встречаются на многих rest areas вдоль хайвэев. Там же можно и поесть и пописать.
> чтоб вы помнили сколько денег вы могли потерять если бы вы put your money where your mouth was.
Ну это ж какой-то мрак. Автокомпания, которая по большому счету, не умеет делать автомобили, выросла в 7 раз. Какой у Теслы план, если с ней напрямую начнет конкурировать Тойота, умеющая собирать автомобили лучше и дешевле?
Это мне очень напоминает дебют Нетфликса. Что будет с Нетфликсом если то же самое начнет делать Блокбастер? (Хороший вопрос, подумал я, и не купил акции, идиот, хотя и собирался.) Ну и где теперь этот Блокбастер?
Дебют стриминга или дисков на почту? Со стримингом, вроде, никаких вопросов быть не должно, Эпл с айподом показал, насколько важно удобство. Ну и щас, когда Эпл и Амазон тоже занялись стримингом, Нетфликсу уже не так приятно жить будет.
А с Теслой...Не Тойотой единой, компаний, которые умеют делать автомобили миллионными тиражами, до фига, и Тесла к ним не относится. Явно я чего-то в жизни не понимаю.
Дисков по почте, конечно. Когда начался стриминг, Блокбастера давно не было. Казалось бы, что тут трудного - посылать диски по почте? А вот Блокбастер со своими миллиардами не справился. Потому что они были тупо заточены рентовать из своих магазинов и ни на что другое оказались не способны.
Так же, возможно, окажется и с Тойотой и пр. Возможно, они умеют делать только то, что делали десятилетиями и ни на что новое не способны. Собс-но, GM пытался сделать электромобиль ещё в 90х. Ниасилил. В первую очередь потому, что не сумели сделать нормальную батарею. А Маск сумел.
Это я не к тому что через 20 лет Тесла непременно всех сотрет в порошок. Но поведение рынка в некотором смысле рационально, даже если вы не согласны с логикой.
Нетфликс делал что-то новое, а Тесла, ну, более или менее старое.
Возможно, окажется, что ни один из традиционных автопроизводителей не осилит делать электрические тачки (большая тройка в какой-то момент даже обычные разучилась делать), но блин, их же до фига! И с производством у них сильно лучше, чем у Теслы.
> Но поведение рынка в некотором смысле рационально, даже если вы не согласны с логикой.
Ок, за электромобилями будущее, но блин, в девять раз? Что там за год изменилось?
Или так: подъезжаешь такой в офис, или в супермаркет, или домой. На парковке воткнул вилку в розетку - пока машина стоит, машина заряжается. Ни на какие заправки с маршрута не сворачиваешь. Разве плохо? (ну и конечно немного разница в цене на милю пробега)
Так нам это не надо. Уже много андроидных мобил работающих пару-тройку дней с одной зарядки и бензиновых машин которые заправляют раз в неделю-полторы. Однако это для крестьян. За приобщенность и якобы-зелёность надо платить.
Пы.Сы. Даже в милипусическом Израиле мне пришлось бы дозаряжать Теслу по дороге в Эйлат. Зачем мне такое счастье?
Ялла, зачем вы так с этими "неделю-полторы"? Совсем не нужно. Машина жены вон три месяца стоит из-за карантина, ездим на моей. И бака у неё между прочим на все эти три месяца вполне хватает, и ещё миль на двести осталось. ;)) Вам есть что сказать за удобство точек заправки и цены топлива на милю пробега - пожалуйста скажите. И при этом имейте в виду, что автомобили с ДВС совершенствуются уже лет сто, а с электродвигателями пока ещё во младенчестве.
А уж аргумент "а как я на этом доеду от Москвы до Усть-Пиздюйска?" тем более тухл. Потому как абсолютное большинство поездок в течении года нормальный человек в такие концы не ездит. Если же это необходимо - что ж, значит именно Тесла просто не для него. Феррари Тестаросса тоже по снежной целине просто чихня с сравнении с Хаммером, но это же не повод не покупать эту Феррари. ;)
Во! Зачем менять совершенный ДВС на сырое электроизделие? Досовершенствуют до РЕАЛЬНЫХ 500 километров с одной 15 минутной зарядки и чтоб без риска сгореть за минуту, сразу куплю. Эксперименты я привык на C57BL/6 ставить, а не на себе (-:
Остальные доводы не внушаютъ. Карантин временный, вторая машина для дальней поездки - костыли. Ну и экология от электромобилей уж очень страдает.
А аппарат на фото - отстой полный. Мертворожденный концепт для фриков.
Ой, ну вы сегодня прямо кладезь тухлых вывертов. Вам два раза подряд предлагают сравнить измеряемые, независимые величины - а вы то одну постороннюю хрень набрасываете, то другую. Совсем не нужно.
>Эксперименты я привык на C57BL/6 ставить --- Это типа "я совсем не постоянно меняющий тему отвечающий ни о чём, а даже учоный"? Неа, не внушаетъ :-/
Вам есть что сказать за удобство точек заправки и цены топлива на милю пробега(сейчас, сравнивая Теслу с некоей машине с ДВС) - пожалуйста скажите. Не свои хотелки, не подгонку вопроса про ответ, не ахинею про заправку "на недею-полторы", или хрен знает откуда взятое "вторая машина для дальней поездки". Попробуйте ещё раз.
Моя машина стоила на 40% дешевле теслы. Проезжает на одной заправке до 750 км, полная заправка занимает 5 минут, в цивилизованном месте с компрессором, водяной колонкой и магазином. А захочу проехать тыщу км, так прикуплю за сколько? $10? канистру на 20 литров. Заряжаюсь раз в две недели, цена километра - 12 центов. Заправок как грязи, каждые 5 км.
Tesla проезжает на одной зарядке 500 км с гаком. Каждые 5 км поэтому не треба. Километр стоит 4 цента. Для поездок в дальние края без чарджеров не предназначена.
До 100 км/ч разгоняется за 4 секунды. А ваш драндулет?
Во-первых я на одной зарядке проезжаю 750, во-вторых про 500 на тесле это известное вранье, там 300-350 на самом деле. У теслы одна только мультимедия-навигатор-псевдоавтопилот сжирает процентов 5 заряда. Даже размер шин влияет на пробег. Да и стоя без движения она разряжается за месяц в пыль.
А разгон меня вообще никогда не интересовал, мне и 10 секунд нормально. Средний водитель об этот показатель не парится.
"Для поездок в дальние края без чарджеров не предназначена." Дело не в дальних краях. Даже просто на работу мне было бы большим неудобством заряжаться не раз в 2 недели а каждые 2-3 дня по часу. И то, если нет других таких же страдальцев. Если их есть то час превратиться в три или пять. Так много времени тратить на зарядку - не, это не для меня.
Поэтому пренебрегать чарджерами можно только пока теслы есть у каждого сотого-двухсотого владельца. Когда они будут у каждого пятого-десятого, чарджеры через каждые 5 км станут суровой необходимостью. И на них все равно будут очереди, потому что зарядка излишне долгая. Тогда и километр будет стоить как у меня. А дома я заряжать не могу. Хотя личная стоянка есть. А у большинства народу их и нет.
Маск на днях сообщил, что полная электрификация транспорта потребует удвоения производства энергии. Возможно, он что-то знает. Он правда не сказал во-сколько обойдется обеспечение доставки этого добра потребителям - кабели, там, подстанции, вся эта требуха.
Кстати, есть относительно свежая шутка - у новенькой теслы на полном ходу сорвало модную стеклянную крышу. Совсем недавно был еще номер - тесла влетела в дерево, водитель отделался испугом, 5 домов рядом с местом происшествия сгорели. Это потому что горящие батарейки шрапнелью разлетелись во все стороны.
"an incident involving a Tesla Model 3 ... In fact, individual battery cells were launched from the electric vehicle with one even starting a small fire in a nearby house when flew through a window and landed on a set of bedsheets."
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2020-12-07 11:47 pm (UTC)no subject
Date: 2020-12-08 04:06 am (UTC)И тут вдруг тебе на мобилу падают все шутки про Теслу.
За что нам такое???
no subject
Date: 2020-12-08 04:23 am (UTC)Ну, или, on a positive side, чтоб вы помнили сколько денег вы могли потерять если бы вы put your money where your mouth was.
no subject
Date: 2020-12-08 05:54 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-08 05:00 pm (UTC)Впрочем, откуда взялось кофе? Судя по репортажам, заправки для тесел живут в чистом поле, там даже мусор часто убирать некому, не говоря про торговать кофем.
Я тут подсчет сделал - очень недешевый израильский бензин обходится мне в 12 центов на километр.
Все еще нестрашно.
no subject
Date: 2020-12-08 05:08 pm (UTC)Заправки для Тесел встречаются на многих rest areas вдоль хайвэев. Там же можно и поесть и пописать.
no subject
Date: 2020-12-09 02:35 pm (UTC)Ну это ж какой-то мрак. Автокомпания, которая по большому счету, не умеет делать автомобили, выросла в 7 раз. Какой у Теслы план, если с ней напрямую начнет конкурировать Тойота, умеющая собирать автомобили лучше и дешевле?
no subject
Date: 2020-12-09 03:43 pm (UTC)no subject
Date: 2020-12-09 04:00 pm (UTC)А с Теслой...Не Тойотой единой, компаний, которые умеют делать автомобили миллионными тиражами, до фига, и Тесла к ним не относится. Явно я чего-то в жизни не понимаю.
no subject
Date: 2020-12-09 05:30 pm (UTC)Так же, возможно, окажется и с Тойотой и пр. Возможно, они умеют делать только то, что делали десятилетиями и ни на что новое не способны. Собс-но, GM пытался сделать электромобиль ещё в 90х. Ниасилил. В первую очередь потому, что не сумели сделать нормальную батарею. А Маск сумел.
Это я не к тому что через 20 лет Тесла непременно всех сотрет в порошок. Но поведение рынка в некотором смысле рационально, даже если вы не согласны с логикой.
no subject
Date: 2020-12-09 05:56 pm (UTC)Возможно, окажется, что ни один из традиционных автопроизводителей не осилит делать электрические тачки (большая тройка в какой-то момент даже обычные разучилась делать), но блин, их же до фига! И с производством у них сильно лучше, чем у Теслы.
> Но поведение рынка в некотором смысле рационально, даже если вы не согласны с логикой.
Ок, за электромобилями будущее, но блин, в девять раз? Что там за год изменилось?
no subject
Date: 2020-12-09 06:37 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2020-12-08 05:41 am (UTC)(ну и конечно немного разница в цене на милю пробега)
no subject
Date: 2020-12-08 05:58 am (UTC)Уже много андроидных мобил работающих пару-тройку дней с одной зарядки и бензиновых машин которые заправляют раз в неделю-полторы. Однако это для крестьян. За приобщенность и якобы-зелёность надо платить.
Пы.Сы. Даже в милипусическом Израиле мне пришлось бы дозаряжать Теслу по дороге в Эйлат. Зачем мне такое счастье?
no subject
Date: 2020-12-08 06:08 am (UTC)Вам есть что сказать за удобство точек заправки и цены топлива на милю пробега - пожалуйста скажите. И при этом имейте в виду, что автомобили с ДВС совершенствуются уже лет сто, а с электродвигателями пока ещё во младенчестве.
А уж аргумент "а как я на этом доеду от Москвы до Усть-Пиздюйска?" тем более тухл. Потому как абсолютное большинство поездок в течении года нормальный человек в такие концы не ездит. Если же это необходимо - что ж, значит именно Тесла просто не для него. Феррари Тестаросса тоже по снежной целине просто чихня с сравнении с Хаммером, но это же не повод не покупать эту Феррари. ;)
no subject
Date: 2020-12-08 06:21 am (UTC)Зачем менять совершенный ДВС на сырое электроизделие?
Досовершенствуют до РЕАЛЬНЫХ 500 километров с одной 15 минутной зарядки и чтоб без риска сгореть за минуту, сразу куплю. Эксперименты я привык на C57BL/6 ставить, а не на себе (-:
Остальные доводы не внушаютъ. Карантин временный, вторая машина для дальней поездки - костыли. Ну и экология от электромобилей уж очень страдает.
А аппарат на фото - отстой полный. Мертворожденный концепт для фриков.
Попробуйте ещё раз.
Date: 2020-12-08 06:45 am (UTC)Совсем не нужно.
>Эксперименты я привык на C57BL/6 ставить
---
Это типа "я совсем не постоянно меняющий тему отвечающий ни о чём, а даже учоный"? Неа, не внушаетъ :-/
Вам есть что сказать за удобство точек заправки и цены топлива на милю пробега(сейчас, сравнивая Теслу с некоей машине с ДВС) - пожалуйста скажите. Не свои хотелки, не подгонку вопроса про ответ, не ахинею про заправку "на недею-полторы", или хрен знает откуда взятое "вторая машина для дальней поездки". Попробуйте ещё раз.
У вас тухлые отмазки, но я попробую
Date: 2020-12-08 06:56 am (UTC)He кормлю.
From:Не надо.
From:Всегда есть что сказать
Date: 2020-12-08 05:24 pm (UTC)Проезжает на одной заправке до 750 км, полная заправка занимает 5 минут, в цивилизованном месте с компрессором, водяной колонкой и магазином. А захочу проехать тыщу км, так прикуплю за сколько? $10? канистру на 20 литров.
Заряжаюсь раз в две недели, цена километра - 12 центов.
Заправок как грязи, каждые 5 км.
А как у теслы дела?
no subject
Date: 2020-12-08 06:09 pm (UTC)До 100 км/ч разгоняется за 4 секунды. А ваш драндулет?
no subject
Date: 2020-12-08 07:05 pm (UTC)У теслы одна только мультимедия-навигатор-псевдоавтопилот сжирает процентов 5 заряда.
Даже размер шин влияет на пробег. Да и стоя без движения она разряжается за месяц в пыль.
А разгон меня вообще никогда не интересовал, мне и 10 секунд нормально.
Средний водитель об этот показатель не парится.
"Для поездок в дальние края без чарджеров не предназначена."
Дело не в дальних краях.
Даже просто на работу мне было бы большим неудобством заряжаться не раз в 2 недели а каждые 2-3 дня по часу. И то, если нет других таких же страдальцев. Если их есть то час превратиться в три или пять. Так много времени тратить на зарядку - не, это не для меня.
Поэтому пренебрегать чарджерами можно только пока теслы есть у каждого сотого-двухсотого владельца. Когда они будут у каждого пятого-десятого, чарджеры через каждые 5 км станут суровой необходимостью. И на них все равно будут очереди, потому что зарядка излишне долгая. Тогда и километр будет стоить как у меня.
А дома я заряжать не могу. Хотя личная стоянка есть. А у большинства народу их и нет.
Маск на днях сообщил, что полная электрификация транспорта потребует удвоения производства энергии. Возможно, он что-то знает. Он правда не сказал во-сколько обойдется обеспечение доставки этого добра потребителям - кабели, там, подстанции, вся эта требуха.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From: (Anonymous) - Date: 2020-12-08 08:57 pm (UTC) - Expand(no subject)
From:(no subject)
From: (Anonymous) - Date: 2020-12-09 04:50 am (UTC) - Expand(no subject)
From:(no subject)
From: (Anonymous) - Date: 2020-12-09 05:01 pm (UTC) - Expand(no subject)
From:(no subject)
From: (Anonymous) - Date: 2020-12-10 12:01 am (UTC) - ExpandRe: Всегда есть что сказать
Date: 2020-12-08 08:19 pm (UTC)В этой ветке я чисто попинать за подлянки в беседе.
no subject
Date: 2020-12-08 07:14 pm (UTC)Совсем недавно был еще номер - тесла влетела в дерево, водитель отделался испугом, 5 домов рядом с местом происшествия сгорели. Это потому что горящие батарейки шрапнелью разлетелись во все стороны.
no subject
Date: 2020-12-08 10:29 pm (UTC)Удивительное дело, я заметил, что у многих в последнее время сорвало крышу, хотя и Теслы у них никакой нет, да и не ехали они никуда.
5 домов сгорели
Date: 2020-12-09 06:39 am (UTC)----
Гугль нашел только это по запросу "tesla crash fire".
Вы о ней же?
https://www.thedrive.com/tech/37711/burning-battery-cell-debris-from-tesla-model-3-crash-starts-house-fire
"an incident involving a Tesla Model 3 ... In fact, individual battery cells were launched from the electric vehicle with one even starting a small fire in a nearby house when flew through a window and landed on a set of bedsheets."