Victims of inequality
Aug. 28th, 2022 04:02 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ny_quantГлавная газета страны объясняет:
Vehicle crashes seem as if they might be an equal-opportunity public health problem. Americans in every demographic group drive, after all. If anything, poor families tend to rely more on public transportation and less on car travel.
Yet vehicle deaths turn out to be highly unequal. Lower-income people are much more likely to die in crashes, academic research shows. The racial gaps are also huge — even bigger on a percentage basis than the racial gaps on cancer, according to the C.D.C. ... And the toll is falling most heavily on lower-income Americans and Black Americans.
Чтоб два раза не вставать, скажу что число реально сумасшедших на дорогах в ковидные времена намного увеличилось. Я и вообще всегда ездил довольно быстро, а сейчас как пересел на Теслу и тем более. Когда я каждый день ездил на работу меня обгоняло в среднем 1-2 человека в неделю. Нет, штрафов я не получаю, т.к. езжу вежливо и аккуратно, и ни с кем не гоняюсь. Сейчас уже почти вернулось к норме, но в 20-21 я неоднократно отмечал, что меня не просто обгоняли, а на скорости чуть не вдвое выше моей, а это значит далеко за сотню. Конечно, на такой скорости лицо другого водителя разглядишь не всегда, но насколько я могу судить, количество азиатов среди них было ровно ноль. Вот так они нас и угнетают.
Vehicle crashes seem as if they might be an equal-opportunity public health problem. Americans in every demographic group drive, after all. If anything, poor families tend to rely more on public transportation and less on car travel.
Yet vehicle deaths turn out to be highly unequal. Lower-income people are much more likely to die in crashes, academic research shows. The racial gaps are also huge — even bigger on a percentage basis than the racial gaps on cancer, according to the C.D.C. ... And the toll is falling most heavily on lower-income Americans and Black Americans.
Чтоб два раза не вставать, скажу что число реально сумасшедших на дорогах в ковидные времена намного увеличилось. Я и вообще всегда ездил довольно быстро, а сейчас как пересел на Теслу и тем более. Когда я каждый день ездил на работу меня обгоняло в среднем 1-2 человека в неделю. Нет, штрафов я не получаю, т.к. езжу вежливо и аккуратно, и ни с кем не гоняюсь. Сейчас уже почти вернулось к норме, но в 20-21 я неоднократно отмечал, что меня не просто обгоняли, а на скорости чуть не вдвое выше моей, а это значит далеко за сотню. Конечно, на такой скорости лицо другого водителя разглядишь не всегда, но насколько я могу судить, количество азиатов среди них было ровно ноль. Вот так они нас и угнетают.
no subject
Date: 2022-08-29 01:58 am (UTC)no subject
Date: 2022-08-29 06:31 am (UTC)no subject
Date: 2022-08-29 07:01 am (UTC)no subject
Date: 2022-08-29 08:59 am (UTC)Но мне кажется, если мы говорим про фатальные случаи а не просто про аварии, то главным критерием может стать качество автомобиля: дорогие машины имеют кучу средств предупреждения, подушки, преднатяжители ремней и т.д., а бедный хозяин наверняка ездит на машине, отремонтированной скотчем.