Второй закон Годвина
Apr. 26th, 2019 01:10 pmЛюбая дискуссия о прогрессе непременно доходит до обсуждения электрических автомобилей. Думаю, что до всемирной славы первооткрывательницы обратного карго культа мне не дотянуть, но пусть это будет мой скромный claim to fame.
Короче, в продолжение предыдущего поста, пара недавних ссылок про это самое. Если кратко, то дорого и бесполезно.
https://www.axios.com/electric-vehicles-automaker-investments-battery-costs-4243415a-305e-45b5-bddf-29a91011da77.html
http://brusselstimes.com/business/technology/15050/electric-vehicles-emit-more-co2-than-diesel-ones,-german-study-
Глупости говорите.
Date: 2019-04-28 02:07 pm (UTC)Чего ж тесла такая дорогая-то, с такой-то экономией?
Ах, да - выбросили КПП+двигатель, добавили батарею (ценой в полмашины, с диким весом) + инвертор+двигатель.
Так себе экономия.
Re: Глупости говорите.
Date: 2019-04-28 04:04 pm (UTC)А сколько стоит двигатель теслы?
Date: 2019-04-28 05:14 pm (UTC)Вот на сайте запчастей продают с инвертором, готовый к запуску мотор для S за 12,000$.
Это намного дешевле ДВС?
Re: А сколько стоит двигатель теслы?
Date: 2019-04-28 05:24 pm (UTC)Разумеется, для автомобиля нужно что-то более сложное с жидкостным охлаждением, но порядок цен понятен. Электромоторы намного легче и проще ДВС той же мощности.
Re: А сколько стоит двигатель теслы?
Date: 2019-04-30 01:48 pm (UTC)