Второй закон Годвина

[ny_quant]

Любая дискуссия о прогрессе непременно доходит до обсуждения электрических автомобилей. Думаю, что до всемирной славы первооткрывательницы обратного карго культа мне не дотянуть, но пусть это будет мой скромный claim to fame.

Короче, в продолжение предыдущего поста, пара недавних ссылок про это самое. Если кратко, то дорого и бесполезно.

https://www.axios.com/electric-vehicles-automaker-investments-battery-costs-4243415a-305e-45b5-bddf-29a91011da77.html

http://brusselstimes.com/business/technology/15050/electric-vehicles-emit-more-co2-than-diesel-ones,-german-study-

Comments

[nefedor.livejournal.com]

А почему can’t afford 90? Ну, не все время, конечно, а там, где можно? Некоторые условия позволяют и 100-120... Вот ехали мы из Орландо в Маями недавно, на рентовке. И с нами гонялись два спорткара, давая хорошо за 130 (потому что мимо меня на 100-110 они проносились как минимум с +30-40)...
А потом это сильно зависит от условий и дороги. По некоторым дорогам и 65 ехать напряжно.
Что я не люблю в круизах - они станут в полосу и стоят за кем-нибудь. А весь фан в изучении и предсказании поведения, в лавировании. Раньше (и по правилам) левая была для обгона. Теперь все сидят в левой, а правая - пуста...
Вообщем, я думаю, фан можно найти почти всегда. Кроме локальных дорог.

[ny-quant.livejournal.com]

Потому что полицейские (duh). Между тем превышение в 30+ это уже не штраф (хотя и штрафы дороговаты) а кутузка, я этого не люблю. Лавировать в общем небезопасно. Любой чудак может не вовремя испугаться и вильнуть из своего ряда.