Открыли лыжный сезон

[ny_quant]

Народу было очень мало. Катались даже без перерыва на ланч с 9 до 2, устали изрядно. Ни одного падения. Дочка на новых лыжах едет так, что еле догоняю.

Пришло в голову, что на лыжах езжу в том же стиле, что и вожу машину: быстро и держась подальше от чайников. Различие, понятно, в том, что машину я вожу гораздо лучше, чем езжу на лыжах. Хотя и тут вроде как поднасобачился.

По дороге домой у меня вышел из строя cruise control. Кому как, а для меня это большая проблема. Я просто органически не в состоянии ехать по пустому хайвэю с разумной (с точки зрения ментов) скоростью. Всегда спасаюсь тем, что ставлю скорость на 75 и убираю ногу с гашетки от греха подальше.

Сегодня пару раз ловил себя на то том, что ехал за 80. Сбрасывал до 75 и непроизвольно набирал обратно. Все это время у меня росло нехорошее ощущение, что дело кончится плохо. Но без автопилота я практически не контролировал ситуацию. Так и болтался около 80. Впрочем недолго.

Взглянув в зеркало заднего вида я увидел, что где-то в полкилометре сзади меня на дороге вдруг появилась машина, которой только что не было. Там нет въезда, а догнать меня так внезапно невозможно. Я решил, что это скорее всего выбрался из засады мент, но не был уверен, что он за мной, т.к. скорость превышали все (примерно четыре) машины в поле зрения, и я был даже не самый резвый. На всякий случай сбросил скорость до 65. Оказалось, за мной.

Включил люстру, все дела. Ты, говорит, ехал в правом ряду 86. Я ему очень так вежливо говорю, что я не езжу ни 86, ни, тем более, в правом ряду (последнее, строго говоря, неправда - торопясь на работу могу справа объехать очень даже просто). Он страшно разозлился, но убивать не стал.

Не знаю, есть ли смысл бороться. У этих засранцев там все схвачено. Но уж больно обидно, что он мне лишние пять миль припаял, сволочь.

Comments

[san-diegan.livejournal.com]

Если разрешено обгонять и справа, и слева, почему бы это не делать? Чуть больше внимания. В пятирядном движении очень разумно и удобно. Мало ли кто задумается? Нет?

[ny-quant.livejournal.com]

По-моему зависит от того, есть ли правило прижиматься направо. Если есть и люди этому в среднем следуют, то справа обгонять и ненужно и небезопасно. Но у нас-то, увы, не так. Каждая бабушка имеет право ехать в левом ряду со скоростью 45.

[san-diegan.livejournal.com]

В принципе, есть общее правило, что медленный траффик должен выбирать правые ряды, но в условиях многополостной дороги постоянно происходят ситуации, когда можно и разумно обогнать справа, разветвления, перестрой на разные фривэи и прочее. Просто нужно знать, что обогнать могут и справа. С людьми, которые едут с недопустимо маленькой скоростью по Калифорнийским правилам расправляются примерно так, как с превышающими скорость. Причём не только в левом, а в любом. Потому что это проходит как создание аварийной ситуации. Равно как и по погодным условиям могут оштрафовать если едешь с разрешённой знаками скоростью, но не соответствующей реальной ситуации. Не знаю, как у вас, за превышение на 10 миль в час, то есть 75 не штрафуют, за 85 бывает, а за 100 и выше практически гарантирован привоз в тюрьму.
Я не знаю, ездили вы в Германии, там совсем по-другому, как вы, наверное, знаете.

[ny-quant.livejournal.com]

Как раз вспомнил как у нас гостила подруга из Германии. Мы куда-то ехали по трехполосной дороге в среднем ряду. Перед нами и в левом кто-то тащился миль на 20 в час медленнее. Я скорости не сбавлял. Ну и что ты теперь собираешься делать, спросила она. Я, ес-но, обогнал справа. Она обалдела. У них так не принято и за это штрафуют.

В этом году уже сам ездил по Европе. С большим удовольствием. Особенно приятно было, что там я был не самым быстрым - жена меньше ворчала.

Штрафуют у нас так же, если только не облава. Тогда все, что угодно возможно. Меня однажды остановили за 69 в 65-мильной зоне, прямо около дома. И дали тикет за неосторожную езду, но без пойнтов. Совершенно без совести люди.

[san-diegan.livejournal.com]

Совершенно без совести.

В Германии я жил несколько лет. На трассах мне часто было трудно. В правом тянутся грузовики с удивительно медленной скоростью в горочку. Потому сильный у них налог был тогда на мощность двигателя. Обгонять не всегда просто, особенно на двухполостной, которых очень много. Потому что, если не показано знаком, то нет ограничения на скорость. Начнёшь обгонять правую колонну, поднажмёшь, но мой немецкий Форд не очень приёмистый был, выезжаешь на левую, давишь, сто тридцать не сразу, а сзади мчится ВМВ за 200 и фарами мигает. Неприятно.

[ny-quant.livejournal.com]

Ну, я ездил на новом рентованном Мерседесе. Проблем с разгоном не было. Но вообще - понимаю.