Под парусом
Dec. 13th, 2021 04:25 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ny_quantТак как мы давно не отдыхали в теплых странах, я думал, что полностью забыл как управлять катамараном, но оказалось, что ещё помню. Катались каждый день, получили море удовольствия. Один раз я отдал руль детям, а сам прицепился сзади и прокатился минут 5 или 10 на довольно приличной скорости. Очень весело, только волны в морду мешают наслаждению.
В первый день был устойчивый ветер вдоль берега, так что всё было очень легко, заодно вспомнил что к чему. Дальше ветер ослаб, особенно у берега. Было непросто отплыть не заехав в купальную зону и один раз я не сумел сделать разворот. Лодка встала носом к ветру и не захотела поворачивать из этого положения ни вправо ни влево. Пришлось прыгнуть в воду и развернуть вручную. Сообразил, что поворот надо делать более резко и на скорости. После этого всё получалось очень лихо, один раз мне даже кто-то похлопал.
В последний день был довольно сильный ветер и приличные волны, но если я чего решил так выпью обязательно, так что пошли кататься, как и планировали. Из-за ветра с меня даже взяли специальную расписку, что мы отвечаем за возможные поломки. Чесгря, с берега казалось, что ничего особенного не происходит, но всё равно, задним числом, надо было быть полным придурком, чтобы пойти кататься в такую погоду в последний час.
Сильный ветер дул от моря к берегу, отплыть было непросто, но я справился довольно быстро, и мы понеслись с крейсерской скоростью, взлетая на волнах и шлёпаясь обратно. Девчонки визжали от удовольствия, но не боялись - улеглись на "палубу" в передней части лодки чтобы заодно загорать. В какой-то момент я решил развернуться, о чём и предупредил экипаж.
Ощущения от поворота на почти 180 градусов на такой скорости передать довольно трудно. Несмотря на опыт предыдущих дней, я не ожидал, что получится настолько резко. Хорошо, что крепко держался за руль, а то бы вылетел нафиг за борт. Дальше, ес-но, парус повернулся и дал бы мне по башке бумом, но к этому я как раз был готов и поднырнул. Кэт сильно накренился так что я еле успел перебраться на другой борт и откренить обратно. И вот тут-то и произошло самое интересное.
Корма немного поднялась вверх, нос ушел под воду, и не успели мы опомниться как передняя треть лодки была под водой. Впечатление было такое, что ещё несколько секунд и мы будем под водой полностью, хотя мы уже наверное начали терять скорость. (Оно конечно, по здравом рассуждении понятно, что Архимед бы в итоге победил и утопить кэт невозможно. Но перевернуться наверное было можно и фиг бы мы его перевернули обратно, фиг бы добрались вовремя до берега и фиг бы улетели домой.) Дети заорали. Я благим матом на них, чтобы они быстро ползли на корму ... Короче, выровнялись и поехали дальше. Когда адреналин немного упал, перевели дух, отсмеялись и приступили к разбору полётов. Решили, что не надо было так резко разворачиваться, лучше по большому радиусу. ОК, следущий разворот я делал как мог плавно, но как только парус повернулся всё в точности повторилось. Второй раз уже было не так страшно, но всё равно как-то не очень комфортно. Нафиг вас, сказал Тарас, поехали домой. В итоге все остались очень счастливы.
В первый день был устойчивый ветер вдоль берега, так что всё было очень легко, заодно вспомнил что к чему. Дальше ветер ослаб, особенно у берега. Было непросто отплыть не заехав в купальную зону и один раз я не сумел сделать разворот. Лодка встала носом к ветру и не захотела поворачивать из этого положения ни вправо ни влево. Пришлось прыгнуть в воду и развернуть вручную. Сообразил, что поворот надо делать более резко и на скорости. После этого всё получалось очень лихо, один раз мне даже кто-то похлопал.
В последний день был довольно сильный ветер и приличные волны, но если я чего решил так выпью обязательно, так что пошли кататься, как и планировали. Из-за ветра с меня даже взяли специальную расписку, что мы отвечаем за возможные поломки. Чесгря, с берега казалось, что ничего особенного не происходит, но всё равно, задним числом, надо было быть полным придурком, чтобы пойти кататься в такую погоду в последний час.
Сильный ветер дул от моря к берегу, отплыть было непросто, но я справился довольно быстро, и мы понеслись с крейсерской скоростью, взлетая на волнах и шлёпаясь обратно. Девчонки визжали от удовольствия, но не боялись - улеглись на "палубу" в передней части лодки чтобы заодно загорать. В какой-то момент я решил развернуться, о чём и предупредил экипаж.
Ощущения от поворота на почти 180 градусов на такой скорости передать довольно трудно. Несмотря на опыт предыдущих дней, я не ожидал, что получится настолько резко. Хорошо, что крепко держался за руль, а то бы вылетел нафиг за борт. Дальше, ес-но, парус повернулся и дал бы мне по башке бумом, но к этому я как раз был готов и поднырнул. Кэт сильно накренился так что я еле успел перебраться на другой борт и откренить обратно. И вот тут-то и произошло самое интересное.
Корма немного поднялась вверх, нос ушел под воду, и не успели мы опомниться как передняя треть лодки была под водой. Впечатление было такое, что ещё несколько секунд и мы будем под водой полностью, хотя мы уже наверное начали терять скорость. (Оно конечно, по здравом рассуждении понятно, что Архимед бы в итоге победил и утопить кэт невозможно. Но перевернуться наверное было можно и фиг бы мы его перевернули обратно, фиг бы добрались вовремя до берега и фиг бы улетели домой.) Дети заорали. Я благим матом на них, чтобы они быстро ползли на корму ... Короче, выровнялись и поехали дальше. Когда адреналин немного упал, перевели дух, отсмеялись и приступили к разбору полётов. Решили, что не надо было так резко разворачиваться, лучше по большому радиусу. ОК, следущий разворот я делал как мог плавно, но как только парус повернулся всё в точности повторилось. Второй раз уже было не так страшно, но всё равно как-то не очень комфортно. Нафиг вас, сказал Тарас, поехали домой. В итоге все остались очень счастливы.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2021-12-13 10:06 pm (UTC)