Wind Turbine Blades Can’t Be Recycled, So They’re Piling Up in Landfills

[ny_quant]

Узнал об этом из дискуссии в дружественном журнале, но забыл пересказать. Вот такая, значит, экологически чистая технология. Информация от зеленого Блумберга, там не соврут.


Tens of thousands of aging blades are coming down from steel towers around the world and most have nowhere to go but landfills. In the U.S. alone, about 8,000 will be removed in each of the next four years. Europe, which has been dealing with the problem longer, has about 3,800 coming down annually through at least 2022, according to BloombergNEF. It’s going to get worse: Most were built more than a decade ago, when installations were less than a fifth of what they are now.

Built to withstand hurricane-force winds, the blades can’t easily be crushed, recycled or repurposed. That’s created an urgent search for alternatives in places that lack wide-open prairies. In the U.S., they go to the handful of landfills that accept them, in Lake Mills, Iowa; Sioux Falls, South Dakota; and Casper, where they will be interred in stacks that reach 30 feet under. “The wind turbine blade will be there, ultimately, forever” ... “Most landfills are considered a dry tomb.”

Wind power is carbon-free [не считая процесса их производства и транспортировки, но кто ж считает?] and about 85% of turbine components, including steel, copper wire, electronics and gearing can be recycled or reused. But the fiberglass blades remain difficult to dispose of. With some as long as a football field, big rigs can only carry one at a time, making transportation costs prohibitive for long-distance hauls. Scientists are trying to find better ways to separate resins from fibers or to give small chunks new life as pellets or boards.

In the European Union, which strictly regulates material that can go into landfills, some blades are burned in kilns that create cement or in power plants. But their energy content is weak and uneven and the burning fiberglass emits pollutants. (ну не прелесть ли?!)

[Теперь хорошие новости] One start-up, Global Fiberglass Solutions, developed a method to break down blades and press them into pellets and fiber boards to be used for flooring and walls. The company started producing samples at a plant in Sweetwater, Texas, near the continent’s largest concentration of wind farms. It plans another operation in Iowa. “We can process 99.9% of a blade and handle about 6,000 to 7,000 blades a year per plant,” said Chief Executive Officer Don Lilly.

Comments

[(Anonymous)]

Те же проблемы с корпусами для яхт из стеклопластика.

[affidavid.livejournal.com]

Ежели у них срок жизни в 20 лет, то проблема небольшая. 8000 лопастей в год это где-то одна миллионная от общего объема мусора. Но и покрошить можно, с покрышками же как-то справляются.

[ny-quant.livejournal.com]

Это правильно. А ещё ведь сколько есть неиспользованного места на дне океанов!

[misha-b.livejournal.com]

Видимо, основная проблема не в объеме, который небольшой, а в том, что они огрмоные и прочные.

[affidavid.livejournal.com]

Они прочные, но распилить их на кусочки покороче (если надо никакой) проблемы не представляет. И стеклопластик, и углепластик пилятся на раз.

[misha-b.livejournal.com]

Нужна инфраструктура переработки.

[affidavid.livejournal.com]

Для того, чтобы распилить лопасти на куски покороче для свалки достаточно обычной циркулярной пилы с карбидным диском. Не думаю, чтобы переработка была выгодной, но ежели зеленые накидают бабла выше крыши, то сделать можно.

[misha-b.livejournal.com]

Если бы было дешевле распилить, то распилили бы, а так отвозят на свалку в целом виде.

[affidavid.livejournal.com]

На снимке лопасти довольно маленькие, тридцатиметровые пилить точно придется. Просто они пока вертятся.

[snake-d-ha.livejournal.com]

Так это с самого начала говорили, как их строить начали.

И про ветряки, и про панели.

[ahmash.livejournal.com]

Америка большая, есть где прикопать лопасти (-:

[ak_47]

Сначала создадим себе трудности, а потом будем их героически преодолевать. Интересно только с какого момента экономика гикнется. Сколько процентов людей должно быть занято полезным трудом, чтобы остальные могли играть в эти игры?

[ny-quant.livejournal.com]

Думаю, что ни с какого.

[ak_47]

Когда-нибудь количество должно перейти в качество. Невозможно же уничтожать благосостояние вечно.

[ny-quant.livejournal.com]

Насчет благосостояния не понял.

Ничего необычного по-моему не происходит. Можно сравнить с циклом жизни автомобиля. Сначала его произвели, лет 10-15 он поездил, и на свалку.

Вы скажете, что новое авто стоит дороже своих ингредиентов + труда? Так и ветряная турбина тоже, иначе бы их никто не производил.

Покупателей турбин (производиелей "зеленого" электричества) пока ещё субсидируют, но его себестоимость уже ниже чем из угля, так что субсидии скоро кончатся, так же как кончились для Теслы.

Будет самая обычная экономика.

[ak_47]

Я вижу современную зелёную деятельность по большей части как вредную, уничтожающую благосостояние. Благодаря perverted incentives, которые установили политики, люди заняты непродуктивным трудом. Например, как в советской оборонной промышленности. Добываются какие-то полезные ископаемые, заводы работают, производят продукцию. Только ничего из этого никому не надо. Уничтожение благосостояния происходит по всей цепочке, хотя каждое конкретное звено получает зарплату и потом тратит её.

[ny-quant.livejournal.com]

Я не вижу кто становится беднее, так что не согласен. И не согласен, что никому не надо. Вполне очевидно, что кому-то (тем кто покупает) надо.

[ak_47]

Это всё покупают и производят потому что правительство заставляет. Если завтра сделают налог на бензиновый автомобиль $30К в год, то все будут покупать электрические машины. Как в том анекдоте, добровольно и с песней.

[ny-quant.livejournal.com]

Никто никого не заставляет. На Теслу уже и субсидии отменили. У нас можно записаться в потребители зеленого электричества, но это стоит дороже, а не дешевле обычного.

Это хде?

[pupsikk.livejournal.com]

На электрички везде субсидии есть, даже голландцы уже вернули взад.
Конкретно в США дело обстоит следующим образом:
https://www.tesla.com/support/incentives
А скоро будет еще лучше:
https://electrek.co/2021/02/11/tesla-7000-tax-credit-electric-cars-us-incentive-reform/

Такшта, пока что все как было: без соуса електро расходится плохо.

Похоже что теслу опять ожидают зияющие высоты. Если конечно главный не умудрится опять все испортить.

Re: Это хде?

[ny-quant.livejournal.com]

Как я и сказал: Тесла уже продала больше 600,000 машин поэтому этот новый закон ее не коснется. Так плохо расходится, что акции Теслы ... как там ваш шорт, кстати? Попка не болит?

Штатные субсидии ещё кое-где остались. У меня в NJ их уже нет, скоро и в остальных штатах исчезнут.

Re: Это хде?

[pupsikk.livejournal.com]

Нет, неправильно.
ВО ВСЕМ МИРЕ электрику субсидируют, даже в Китае.
а в Америке планируется для теслы начать отсчет с нуля:
https://www.fool.com/investing/2021/02/12/congress-may-give-tesla-buyers-400000-more-7000-ta/
То есть еще 400-600 тыщ получат субсидию.
Без субсидий оно все-таки никуда.

С шортами все хорошо, закрыл с прибылью.
жду следующей возможности.

Re: Это хде?

[ny-quant.livejournal.com]

// To not penalize the company for its success, therefore, the new law would not count the sales Tesla made prior to enactment of the new law. In other words, if the law is passed, buyers of the next 400,000 Teslas sold will have access to the $7,000 credit.

I'll believe it when I see it.

P.S. Отличная возможность прямо щас, нет? ;)

[sydorov47.livejournal.com]

Интересно было бы узнать, какая часть себестоимости в тепловых приходится на всяческий red tape.

[freedom_of_sea.livejournal.com]

отличные поплавки для например домов на воде

или наоборот опоры для пирсов