Energy Vault
Mar. 3rd, 2021 04:10 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ny_quantКак известно, главный недостаток "зеленой" энергии состоит в её непостоянстве. Солнце то светит то не светит, и ветер дует не всегда. Поэтому нам не обойтись без ядерной и/или ископаемой энергии. Если только не придумать способ запасать зеленую энергию в больших количествах. Литиевые батареи слишком дороги, да и лития на всю планету не напасешься. Очень хороши wind-pumped-hydro systems, но их далеко не везде можно построить. Индустриальные солнечные генераторы могут использовать расплавленную соль как резервуар тепла, но такие штуки тоже далеко не везде построишь.
И вот швейцарскав фирма Energy Vault придумала запасать энергию в виде потенциальной энергии кирпичей, которые кран поднимает на некую высоту. Когда нужна энергия, кирпичи спускаются вниз и переводят свою потенциальную энергию в электрическую. Просто как всё гениальное. Такие башни можно строить практически где угодно где люди согласятся жить по соседству с уродливым подъёмным краном высотой в 150м. На сайте Energy Vault есть фото их демо проекта и отличное видео с более подробными пояснениями.
Оказывается ещё в 2019 году SoftBank invested $110 million dollars in Energy Vault.
The bricks themselves are modular, and can be manipulated individually, with multiple cranes and pulleys moving numerous blocks at the same time. As a consequence, the Energy Vault system can ramp quickly and deliver (or absorb) large amounts of capacity and longer-term energy, depending on the need. The system is remarkably fast: According to Piconi, it can ramp from zero to 4 MW in 2.9 seconds, and is nearly linear in its delivery profile, providing milli-second response, and the delivering the first 1.3 MW in one second. The standard 35 MWh system is also relatively large, combining a tower of 150 to 160 meters with 6,000 to 7,000 bricks that each weighing 35 metric tons.
И вот швейцарскав фирма Energy Vault придумала запасать энергию в виде потенциальной энергии кирпичей, которые кран поднимает на некую высоту. Когда нужна энергия, кирпичи спускаются вниз и переводят свою потенциальную энергию в электрическую. Просто как всё гениальное. Такие башни можно строить практически где угодно где люди согласятся жить по соседству с уродливым подъёмным краном высотой в 150м. На сайте Energy Vault есть фото их демо проекта и отличное видео с более подробными пояснениями.
Оказывается ещё в 2019 году SoftBank invested $110 million dollars in Energy Vault.
The bricks themselves are modular, and can be manipulated individually, with multiple cranes and pulleys moving numerous blocks at the same time. As a consequence, the Energy Vault system can ramp quickly and deliver (or absorb) large amounts of capacity and longer-term energy, depending on the need. The system is remarkably fast: According to Piconi, it can ramp from zero to 4 MW in 2.9 seconds, and is nearly linear in its delivery profile, providing milli-second response, and the delivering the first 1.3 MW in one second. The standard 35 MWh system is also relatively large, combining a tower of 150 to 160 meters with 6,000 to 7,000 bricks that each weighing 35 metric tons.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2021-03-04 07:15 am (UTC)Смешно, что только сейчас до адептов зеленой религии начинает доходить проблематичность их веры. Отсюда и костыли. Вот если бы они сразу подумали...
no subject
Date: 2021-03-04 05:19 pm (UTC)no subject
Date: 2021-03-04 05:52 pm (UTC)Переход задерживался исключительно отсутствием машин за приемлемую цену. Машин просто не было. А лошадей они рвали, как Тузик грелку. Ford T, рост благосостояния эту проблему решили. Как и дешевые трактора.
Сейчас любой владелец машины с ДВС может купить как минимум гибрид. Только не хочет. Зачем такой геморрой за свои же деньги?
Вот вылечат геморой, подопрут костылями, чтоб не падало, и сразу побежим за энтузиастами!
Но меня ещё останавливает ужасный урон экологии от зеленых технологий.
no subject
Date: 2021-03-04 06:11 pm (UTC)no subject
Date: 2021-03-04 06:31 pm (UTC)Вы не поверите, но есть много людей, которые не готовы заправляться по 45 минут.
Ваш пример правильный, но есть куча других, даже более популярных, которые просто экологическая жопа. Тесла, кстати, в том-же черном списке.
no subject
Date: 2021-03-04 06:52 pm (UTC)Да, с экологией масса проблем. Пытаясь решить одну проблему, я даже не о потеплении говорю а конкретно о загрязнении от угольных электростанций и от огромного ущерба среде от добычи угля, мы создаем другие. И не вполне очевидно что хуже.
no subject
Date: 2021-03-05 07:00 am (UTC)Пы.Сы. Вы первый сторонник демпартии, зелени и прочих новшеств, который способен спокойно обсуждать такие темы без истерики. Приятно удивлен.
no subject
Date: 2021-03-05 04:38 pm (UTC)no subject
Date: 2021-03-05 04:50 pm (UTC)Хахаха.
Date: 2021-03-05 08:44 am (UTC)Тогда и я не трачу на заправку ни секунды - просто отдаю водителю ключи и он сам заправляет.
И на техобслуживание тоже не трачусь - та же самая история.
Ну серьезно, вам самому не смешно от такого заявления?
Время заправки это не то время, которое тратите на держание шланга, а время, в течение которого машина физически не может ехать из-за пустого бака.
Если б я мог заправляться дома, то все равно был бы в выигрыше, потому что ДВС был бы готов к поездке через 5 минут, а тесла через 12 часов.
Re: Хахаха.
Date: 2021-03-05 05:04 pm (UTC)Я же считаю потраченным временем то, которое я бы хотел потратить на что-то другое но не могу. Например, хочу поиграть с детьми в футбол или строить замок из спичек или сажать цветочки ... ну, вы поняли. Всё это я могу делать пока EV заряжается в гараже, т.е. потеря времени ровно ноль, но не могу обслуживаясь где-то там.
EV готов к локальной поездке в любую секунду. Зарядник можно выдернуть в любой момент, а потом воткнуть обратно.