Tesla to produce a $25K car as early as 2022 in Gigafactory Shanghai

[ny_quant]

https://seekingalpha.com/article/4405935-game-over-for-ice-vehicles-from-2022-evs-will-dominate

Если им это удастся в массовых масштабах, то последствия будут реально грандиозные.

Comments

[brmail]

Для тех, кто не понял — это будет car as service, те сперва отдашь 25к за тушку, а потом будешь платить за каждый пункт меню, радио, автопилот, ремот старт, быстрая зарядка, программное расширение батареи итд. За все про все еще 25к как минимум.
Для людей, которые купят это, не осознавая ямы в которую угодили, это будет неприятным опытом с грандиозными последствиями

[ny-quant.livejournal.com]

А как это отличается от обычных машин, где есть дешевая базовая конфигурация и есть дорогие опции?

[brmail]

ну если о машине известно, что она например умеет адаптивный круиз-контроль, то это означает что это уже есть и работает, а не потребует 10к баксов для активации. Все опции которых нет - на виду, и это честно. А как оно будет тут с рекламой товара - не ясно. Подозреваю что будут врать до последнего

[ny-quant.livejournal.com]

Кому известно? Когда известно? Пришел в дилершип, тебе или объяснят, что даптивный круиз-контроль входит в такие-то пакеты, а в другие не входит или не объяснят. Но втюхать попробуют самый дорогой. А тут приходишь домой с покупкой и начинаешь потихоньку без спешки и давления разбираться что тебе нужно. Куда как лучше, по моему.

[brmail]

как на счет "вечной бесплатной зарядки" обещанной покупателям ранних тесл? Которые сперва перестали быть вечными, а потом бесплатными?
Мне очень не нравится бизнесы которые к своей выгоде меняют правила игры. Теслы поддерживают именно такой стиль. И я не буду удивлен, если они продолжат его и с новой, дешевой моделью.

[ny-quant.livejournal.com]

// как на счет "вечной бесплатной зарядки" обещанной покупателям ранних тесл?

Плохо если так. Если бы я был одним из этих покупателей, то я бы в суд подал. Только я почему-то думаю, что вечными и бесплатными они перестали быть для новых покупателей, а для (немногочисленных) старых так и осталось. Я что-то до сих пор не знаю ни одного человека, который бы жаловался на то что Тесла его кинула.

[brmail]

то что юридически мелкими букавками там все в порядке, я не сомневаюсь. Но именно так, как ведет себя фирма - это называется "кинули"
Не сомневаюсь что та же картина будет продолжать иметь место - вранье, и облом.

[ny-quant.livejournal.com]

[pupsikk.livejournal.com]

То что вы покупаете в дилершипе принадлежит вам навечно, пока не продадите.
То что через подписку это как правило лизинг. Но даже если нет, то может сложиться неприятная ситуация, когда вы купите абонемент на автопилот, например, или на расширенную батарею, а при продаже не сможете передать подписку новому клиенту. Тогда получается деньги вы выбросили на ветер.
У Теслы была такая тема с автопилотом, люди сильно возмущались, деталей не помню.

[eugene-gu.livejournal.com]

От случая зависит. Меня десять лет назад из дилерской Тойоты выгнало осознание, что они продают по принципу "цена машины ну очень дешевая, но вот например чтоб к ней прикрутили колёса надо будет доплатить отдельно".