почему - без охлаждения? обычно элементы ставятся на крышу в виде герметичных стекло-пакетов с патрубками охлаждения для подключения их к системе циркуляции хладагента. Акакжи...
Бывают недорогие варианты и без охлаждения, но, тогда, в жаркий день, их эффективность невелика.
я не специалист. Возможно, это в частных домах вообще не применяется. Да и смысл? Что то такое прёт в сеть, даже в жаркий день, прёт на халяву, клиент доволен. А хладагент монтировать - допустим воду в бойлере греть - это в разы больше работы.
Я и говорю, что и без всякого охлаждения отлично работает. Все знакомые, что установили солар, говорят, что летом система генерирует больше, чем они потребляют.
We are in California now. Lots.pf sun and high electricity prices, solar panels are an obviously good investment. Still I was impressed how we don't need the grid at all.
Yes, from Tesla, but not the car -- we installed a couple of batteries, Powerwalls. More than enough to power the house overnight. Given all the blackouts/brownouts seems like a good thing to have independently of the solar.
We have just installed a roof solar system a few weeks ago, I don't think any common residential system have cooling. I suspect it is cheaper to simply install more panels than to have some complicated additional system, which can break or leak.
и я о том же: эффективностью и долговечностью жертвуется в пользу надёжности и минимального сервиса. Для частника, проще батарею заменить через NN лет, чем морочить себе голову сервисом и протечками.
Слушайте, какие протечки? У нас стоит солнечная батарея на крыше уже > 5 лет, никаких проблем. У соседей и того дольше. За электричество счёт $15 (сервис). Летом, да и зимой вырабатываем больше чем потребляем (живем в СА). Люди с бассейном, кондиционером, электрической машиной окупят солнечную батарею за год. У нас окупилась за пару лет, учитывая, что мы не бешено потребляем. Единственное из сервиса батареи, что требуется, это смыть садовым шлангом пыль раз в N лет.
У знакомых в Берлине стоит солнечная батарея, они так же вырабатывают больше, чем потребляют (летом им доплачивали по 450 евро, у нас не доплачивают, а дают кредит потребления). То есть она годится не только для субтропического или пустынного климата. Насчёт охлаждения, ничего специального на крышу не устанавливали, насколько мне известно. Ищут наиболее солнечный склон, рассчитывают площадь батареи, в зависимости от потребления с небольшим запасом, и все.
ни я , и никто, в здравом уме, конечно, не сомневается в полезности солнечных панелей на крыше. Сомнения были только в их эффективности, относительно тех же, но с охлаждением (теоретически, снимаемая мощность должна повыситься в разы + горячая вода)
Начало треда положили мои публичные сомнение в том, что на таковых панелях, машина в состоянии пройти 1000 км, с переменными ускорениями по криволинейной траектории , одновременно поддерживая комфортную температуру в салоне.
no subject
Date: 2020-12-08 03:59 am (UTC)Бывают недорогие варианты и без охлаждения, но, тогда, в жаркий день, их эффективность невелика.
no subject
Date: 2020-12-08 04:19 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-08 04:23 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-08 04:38 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-08 10:31 pm (UTC)We have not used any electricity from the grid in the last month. It's pretty amazing!
no subject
Date: 2020-12-08 10:41 pm (UTC)no subject
Date: 2020-12-09 02:03 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-09 03:55 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-09 05:24 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-08 04:27 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-08 04:39 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-08 04:43 am (UTC)no subject
Date: 2020-12-08 04:36 pm (UTC)Единственное из сервиса батареи, что требуется, это смыть садовым шлангом пыль раз в N лет.
no subject
Date: 2020-12-08 04:43 pm (UTC)no subject
Date: 2020-12-08 07:56 pm (UTC)Сомнения были только в их эффективности, относительно тех же, но с охлаждением (теоретически, снимаемая мощность должна повыситься в разы + горячая вода)
Начало треда положили мои публичные сомнение в том, что на таковых панелях, машина в состоянии пройти 1000 км, с переменными ускорениями по криволинейной траектории , одновременно поддерживая комфортную температуру в салоне.