Subaru

[ny_quant]

Я тут недавно брал в рент последнюю модель Forrester. Оказалось, что Subaru без всякой теслы разработала комплект удобств для ленивого водителя. К примеру, я не могу водить машину дальние расстояния из-за проблем со спиной, которые сильно усугубляются тем, что надо давить ногой на педаль. Круз-контрол помогает, но только на пустом шоссе, иначе надо все время тормозить или регулировать скорость кнопками на руле.

Так вот, Subaru поставило радар и софт, которые автоматически регулируют скорость. Если ты кого-то догоняешь, машина автоматически тормозит, а если никто не путается под ногами, то сама разгоняется до заданной скорости. Т.о. можно проехать несколько часов вообще не касаясь ногами педалей, что кардинально меняет дело для таких страдальцев как я. Если начинаешь выезжать из своей полосы, то загорается предупреждение. Это немного раздражает, но для тех кто засыпает за рулем может быть очень полезно. Не хватает только автопилота, чтоб можно было лечь спать на пассажирском сидении или сзади.

Comments

[alexanderr.livejournal.com]

по идее, радар и софт должны бы регулировать не скорость.
а расстояние до машины впереди. ну, выбрал подходящую дистанцию,
и нажал кнопку. будет ее держать. потом, когда та машина уйдет в другую полосу
можно подержать скорость, но с целью найти следующую машину,
догнать и снова держать безопасное и постоянное расстояние до нее

[ny-quant.livejournal.com]

// а расстояние до машины впереди

И вслед за ней неожиданно выйти на exit

[alexanderr.livejournal.com]

ха, ну я же написал про это тоже.
держать свою полосу если она перестроится.
на дорогах с разметкой это не так сложно.
технически, это может быть дополнительный радар
другой системы или камера.

тут, кстати, набирает силу течение мысли, что радары
не нужны совсем. мол, у человека нет в голове радара
и водит он нормально. ну, тогда и роботу должно хватать
вполне простой камеры