Tesla Battery – Final Analysis
May. 5th, 2015 10:30 am
Просто, на конвертике (в уме по дороге на работу, если честно). Без идеологии, скептицизма и энтузиазма. Голая цифирь.
Возьмём для простоты бОльшую из батерей (она экономичней на доллар и делить проще). Будем считать, что цена для потребителя с установкой и инвертером будет от 5 до 6К. Пусть $5.5, ок? Это будет $5.5 на цикл и соответственно 55 центов за квт-час (их там, напомню 10). Итак, повторяю, прокачка каждого квт-ч туда-сюда через батарею будет стоить 55 центов.
Даже если солнечная энергия вообще бесплатная (родное г-во всем подарит панели и заплатит за установку), то прокачка её через батареи будет стоить нам вот столько. Тогда как обычная энергия из сети стоит порядка 15 центов за квт-ч. End of the story – dead on arrival.
Теперь про smart grid. Максимальный дифференциал цен между on-peak and off-peak не превышает тех же 15 центов 99.9% времени. Same conclusion.
Nice try, Elon Musk.
no subject
Date: 2015-05-05 04:37 pm (UTC)Также можно дизель -- дизтопливо лучше, чем бензин, хранится.
no subject
Date: 2015-05-05 04:53 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-05 05:31 pm (UTC)Едят бензин, пропан, бытовой газ.
У меня обычный бензинный, так что у меня две канистры на 10 галлонов суммарно. Дня на три должно хватить.
Но да, ротацию топлива надо делать. Благо автомобили тоже бензиновые, да и газонокосилка... Есть, куда залить.
no subject
Date: 2015-05-05 06:59 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-05 07:03 pm (UTC)Стоимость электрических работ зависит от того, чего надо достичь. Если полной автоматизации -- да, это дорого.
Но если удовлетворяет схема "спуститься в подвал и перекинуть рубильник" -- то можно обойтись значительно меньшими суммами.