Футурологическое
Mar. 11th, 2012 10:17 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ny_quantНаконец преодолел лень и, с большим грехом пополам, дополз до конца эссе Рэя Курцвейля The Law of Accelerating Returns.
Он приводит много разных данных (советую посмотреть на графики - интересно!), подтверждающих его взгляд о супер-экспоненциальном развитии технологического прогресса. Знаменитый закон Мура - только один частный пример. Что из этого следует? Поскольку так бесконечно продолжаться не может, скоро произойдет кардинальная перемена, которую он называет Сингулярностью. Что она из себя представляет мы постичь сегодня не можем.
Читая, большей частью не мод отделаться от впечатления, что всё это бред сумасшедшего. Если не тщательно подобранные данные, то уж точно выводы. Вот несколько субъективных и объективных впечатлений, которые мне портят картину:
Скоро исполняется 15 лет моего трудового стажа в индустрии. Несмотря на экспоненциальный рост, модели на PDE in production по-прежнему одномерные из-за нехватки скорости компьютеров. Даже я, грешный, недавно писал о своих многочасовых расчетах.
Сдвиги в качестве прогноза погоды? Минимальные, если вообще. (Это, наверное, unfair, но уж ладно.)
Сдвиги в моделировании климата? Примерно нулевые.
Как насчет улучшение аэродинамических качеств самолётов и снижания затрат топлива? А вот как: Эффективность повысилась на 70% от 1960 до 2000. Это неплохо, но экспонента там не ночевала.
Ну, давайте еще car fuel efficiency вспомним. Возразят, что там дело не только в техническом прогрессе. Да, не только. Но всё же. Да и вообще машина как изделие за последние полвека никак особенно не изменилась. Разве что в худшую сторону. Ждем не дождемся появления на рынке само-управляющего автомобиля. Вот это будет действительно paradigm shift!
Ну, что еще? Борьба за дешевую энергию пока скорее проигрывается, чем выигрывается. Термояда нет и, видимо, не будет. Ядерная энергия после Фукушимы вышла из застоя в регрессию. Т.н. возобновляемые источики энергии остаются дорогими и ненадёжными, несмотря на все усилия и субсидии.
На чисто бытовом уровне, я абсолютно не чувствую, что компьютеры стали намного быстрее. Положим, мой первый лэптоп с первым Пентиумом на 32М грузился минуты за две. Теперешний с Windows 7, ну, в лучшем случае за полминуты. Я не спорю, прогресс есть, только совсем не такой, как он рассказывает.
Процитирую концовку эссе Курцвейля:
Once a planet yields a technology creating species and that species creates computation (as has happened here on Earth), it is only a matter of a few centuries before its intelligence saturates the matter and energy in its vicinity, and it begins to expand outward at the speed of light or greater. It will then overcome gravity (through exquisite and vast technology) and other cosmological forces (or, to be fully accurate, will maneuver and control these forces) and create the Universe it wants. This is the goal of the Singularity.
Как хотите, а по мне так это бред больного воображения. Может, я просто слишком пессимистичен?
Он приводит много разных данных (советую посмотреть на графики - интересно!), подтверждающих его взгляд о супер-экспоненциальном развитии технологического прогресса. Знаменитый закон Мура - только один частный пример. Что из этого следует? Поскольку так бесконечно продолжаться не может, скоро произойдет кардинальная перемена, которую он называет Сингулярностью. Что она из себя представляет мы постичь сегодня не можем.
Читая, большей частью не мод отделаться от впечатления, что всё это бред сумасшедшего. Если не тщательно подобранные данные, то уж точно выводы. Вот несколько субъективных и объективных впечатлений, которые мне портят картину:
Скоро исполняется 15 лет моего трудового стажа в индустрии. Несмотря на экспоненциальный рост, модели на PDE in production по-прежнему одномерные из-за нехватки скорости компьютеров. Даже я, грешный, недавно писал о своих многочасовых расчетах.
Сдвиги в качестве прогноза погоды? Минимальные, если вообще. (Это, наверное, unfair, но уж ладно.)
Сдвиги в моделировании климата? Примерно нулевые.
Как насчет улучшение аэродинамических качеств самолётов и снижания затрат топлива? А вот как: Эффективность повысилась на 70% от 1960 до 2000. Это неплохо, но экспонента там не ночевала.
Ну, давайте еще car fuel efficiency вспомним. Возразят, что там дело не только в техническом прогрессе. Да, не только. Но всё же. Да и вообще машина как изделие за последние полвека никак особенно не изменилась. Разве что в худшую сторону. Ждем не дождемся появления на рынке само-управляющего автомобиля. Вот это будет действительно paradigm shift!
Ну, что еще? Борьба за дешевую энергию пока скорее проигрывается, чем выигрывается. Термояда нет и, видимо, не будет. Ядерная энергия после Фукушимы вышла из застоя в регрессию. Т.н. возобновляемые источики энергии остаются дорогими и ненадёжными, несмотря на все усилия и субсидии.
На чисто бытовом уровне, я абсолютно не чувствую, что компьютеры стали намного быстрее. Положим, мой первый лэптоп с первым Пентиумом на 32М грузился минуты за две. Теперешний с Windows 7, ну, в лучшем случае за полминуты. Я не спорю, прогресс есть, только совсем не такой, как он рассказывает.
Процитирую концовку эссе Курцвейля:
Once a planet yields a technology creating species and that species creates computation (as has happened here on Earth), it is only a matter of a few centuries before its intelligence saturates the matter and energy in its vicinity, and it begins to expand outward at the speed of light or greater. It will then overcome gravity (through exquisite and vast technology) and other cosmological forces (or, to be fully accurate, will maneuver and control these forces) and create the Universe it wants. This is the goal of the Singularity.
Как хотите, а по мне так это бред больного воображения. Может, я просто слишком пессимистичен?
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-03-12 05:10 pm (UTC)Знаете, была такая советских времен байка. Где-то в Африке столкнулись "волга" и "мерседес". Мерс - восстановлению не подлежит, на "волге" - пара царапин. Правда, пассажиры "мерса", выйдя из него, обнаружили в "волге" три трупа....
Так вот, это точно отражает что именно изменилось в машинах. Очень много. Посмотрите на американские модели 60х годов - на них просто страшно сегодня ездить. Тормозов нормальных нет, поворачивать не умеют, при столкновении запасное колесо сносит головы пассажирам, о том, что двигатель при лобовом должен уходить вниз, а не в водителя можно и не мечтать... Это я даже не касаюсь материалов, легкости, аэродинамики - все решалось литрами мотора и педалью газа.
no subject
Date: 2012-03-12 06:05 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-12 06:29 pm (UTC)Если же серьезнее, то я не понимаю как можно говорить вообще о какой-то форме единой кривой роста, экпоненциальной ли, логарифмической ли или какой линейной, когда это наполовину вопрос вкуса и три четверти параметров остаются вне рассмотрения. Что-то улучшается, что-то ухудшается (в угоду тому, что улучшается).
Что же касается вообще, то я уже лет 15 как сторонник теории заката цивилизации. Очередного. Мы с Вами живем во времена аналогичные закату Рима. Культура, искусства, цивилизация, науки, общий уровень абстракции - все на спаде, только технологии как-то развиваются. Ну а аналогами разрушителей типа Зенона и Пифагора можно назвать, Рассела, Геделя, Гейзенберга. И Бурбаки тоже.
no subject
Date: 2012-03-12 07:26 pm (UTC)