Subaru

[ny_quant]

Я тут недавно брал в рент последнюю модель Forrester. Оказалось, что Subaru без всякой теслы разработала комплект удобств для ленивого водителя. К примеру, я не могу водить машину дальние расстояния из-за проблем со спиной, которые сильно усугубляются тем, что надо давить ногой на педаль. Круз-контрол помогает, но только на пустом шоссе, иначе надо все время тормозить или регулировать скорость кнопками на руле.

Так вот, Subaru поставило радар и софт, которые автоматически регулируют скорость. Если ты кого-то догоняешь, машина автоматически тормозит, а если никто не путается под ногами, то сама разгоняется до заданной скорости. Т.о. можно проехать несколько часов вообще не касаясь ногами педалей, что кардинально меняет дело для таких страдальцев как я. Если начинаешь выезжать из своей полосы, то загорается предупреждение. Это немного раздражает, но для тех кто засыпает за рулем может быть очень полезно. Не хватает только автопилота, чтоб можно было лечь спать на пассажирском сидении или сзади.

Comments

[misha-b.livejournal.com]

Amount of data collected is far more important than the number of cars on the road.

[affidavid.livejournal.com]

Это смотря что с этими данными делать. По-моему, у Mobileye гораздо более трезвый подход с открытыми стандартами безопасности и продажей систем сторонним автопроизводителям, а Тесла до сих пор надувает щеки и засекречивает алгоритмы.

[misha-b.livejournal.com]

I have not looked carefully at Moboleye but my impression is that they have a lot experience working with different manufacturers. In terms of data collection Tesla is hard to beat with almost 1mil cars on the road, mostly with same hardware.

[affidavid.livejournal.com]

У MobileEye инсталляция на 17.5 миллионов автомобилей только в 2019, а всего около 40. Данные назад им посылают не все, но по-моему несколько миллионов набирается. У Теслы с автопилотом дела выглядят гораздо более мутно - надувание щек, проваленные сроки, и секретность.

[misha-b.livejournal.com]

Interesting. I suspect that few of those are actually sending data back but I could not find any statistics. I also not sure when/whether they are collecting data from driver interactions -- brake pressure, steering wheel torque, etc.

Either way Mobileye is clearly an important player in this space.

[urease.livejournal.com]

Суть всей возни с недостижимым Level 5 в том, что она приперла как следует консервативных производителей, вплоть до Хонды, которые вынуждены были улучшить свой Driver Assist.

В результате - все выиграли - меньше аварий, больше безопасности, меньше напряга за рулем.