Автомобилестроительное

[ny_quant]

Выдался lazy afternoon. Решил в ланч поехать за разнообразными покупками, которые хотелось сделать до уикенда, чтобы распорядиться своей субботою с большой охотою. За полтора часа успел окучить 6 разных точек!

Так вот, в одном месте передо мной на светофоре стояла Honda Accord, у которой часть бампера, в углах, была то ли покрыта то ли совсем сделана из резины. И я вдруг подумал, а зачем вообще делают полужесткие бамперы? На моей Infiniti бампер сразу прогнулся и вмялся под тяжестью велосипедов. Пришлось накачать его через дырку от номерного знака строительной пеной (оцените полёт мысли!).

Какой нафиг толк от таких бамперов? Только чинить по любому поводу за бешеные деньги. Не лучше ли натянуть резину на какой-то совсем лёгкий frame типа металлической сетки, или ещё какой материал, который сам принимает исходную форму после деформации?

Comments

[ak_47]

Нет, так вы слона не продадите. :) Вы ещё спросите зачем эти бамперы красят так же как и остальную машину, что каждая царапина на этом бампере видна. Именно, чтобы чинить по любому поводу за бешеные деньги. Зачем же ещё.

Единственная компания, которую я видел чтобы делала такие обрезиненные бамперы это Peugeot: https://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_206
В тесном городе, действительно, очень практично, т.к. на этих местах >90% царапин и потёртостей.

П.С. У предшественника было ещё лучше: https://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_205 - весь бампер целиком обрезинен.

[ny-quant.livejournal.com]

Чинят обычно не у дилеров, а у кого придется.

[ak_47]

Ну наверное комплектующие, краску и пр. всё равно покупают у производителя машины. Чёрт его знает как оно работает, но я не могу найти никакого рационального объяснения почему часть автомобиля, которая постоянно подвергается мелким ударам и царапинам делается так, что это всё на ней мгновенно видно.

Я когда жил в Израиле, в своё время даже подумывал купить Пежо только из-за обрезиненных бамперов, потому что достало ездить с ободранными уродскими бамперами всё время. Но вовремя одумался и купил тоёту, как и все.

[ny-quant.livejournal.com]

// я не могу найти никакого рационального объяснения почему часть автомобиля, которая постоянно подвергается мелким ударам и царапинам делается так, что это всё на ней мгновенно видно.

My point exactly!

[rdia.livejournal.com]

Ну, а кто-то и у дилеров. Вот так, копеечка к копеечке...

[ticklish-frog.livejournal.com]

Французы в этом понимают толк, у них еще есть Ситроен Кактус - обрезиненый поо бокам, соседние машины не поцарапают дверями.