Пока на нас еще что-нибудь не наехало

[ny_quant]

вот что я решил купить

Надеюсь, что этого хватит чтоб гонять и отопление и холодильник. Может даже вместе.

Comments

[brmail]

а цеплять к чему будешь? . батареи от машины на долго не хватит ему

[yucca.livejournal.com]

А расскажите мне вкратце, как это работает? А то у нас тоже периодически нет электричества.

[spamsink]

К заведенной машине. :)

[ninazino.livejournal.com]

Вот, мне тоже интересно, присоединяюсь к просьбе.

[ivan-gandhi.livejournal.com]

Дык. Как же без этого, если, к примеру, путешествуешь. Мы, помнится, со Стёпой едем чай завариваем прям в дороге... и какао.

[ny-quant.livejournal.com]

Так себе вопросик.

[ny-quant.livejournal.com]

Значится так, Шарапов :) Алгоритм простой:

1. (Главное) Обнаружить на щитке преключатель, который отвечает за furnace и перевести его в положение off. Иначе будем потом обогревать от машины весь дом.

2. Инверторы обычно втыкаются в прикуриватель, но более мощные, как этот, цепляются прямо к батарее. Придется открыть капот. Но это мы смогём.

3. Где-то на стенке furnace дожна быть такая красная коробочка. Надо отвинтить всего 4 винта и внутри покажутся 2 контакта в виде еще двух винтов, прижимащих две проволочки, которые здесь удачно называют pigtail за характерную форму.

4. Отрезаем последние полметра у старого удлинителя или ненужной лампы, с целью поиметь втыкабельную вилку. Со стороны обреазанных проводов разделяем, зачищаем и делаем pigtail с каждой стороны. Вилку имеем в виду для шага 6.

5. Изготовленные нашими руками pigtails аккуратно подпихиваем под слегка ослабленные винты найденные ранее на шаге 3. После чего те винты затягиваем обратно. Это немного деликатно, но не страшно. Прошу поверить на слово иначе я скажу откуда у меня растут руки.

6. Почти готово. Запускаем машину. Находим или покупаем длинный провод, втыкаем в инвертор и тянем в подвал к горелке. Там недавно отрезанную вилку, концы которой мы только что укрепили под винтами, втыкаем в этот длинный провод.

Всё приехали, должно заработать. Disclosure: Я всё это сделал и у меня ни хрена не вышло. Я думаю потому, что у меня был очень слабый инвертор, всего на 80 ватт. Но мой друг Миша Ш. (Вы его тоже, наверное, знаете: это брат Юли) говорит, что у него работает, а я ему верю как родному.

[ny-quant.livejournal.com]

См. ниже.

[ny-quant.livejournal.com]

Кстати, сегодня у Сёмы была небольшая, но полезная дискуссия, начавшаяся со ссылки, где вскользь объясняется то же самое:

http://cema.livejournal.com/587968.html

[yucca.livejournal.com]

Спасибо. Так это сколько времени надо машину вхолостую гонять? Ей от этого не поплохеет?
(Мише Ш. большой привет)

[ny-quant.livejournal.com]

Я сам в этом не копенгаген, но гугл ничего такого не говорит. Например:

http://autorepair.about.com/b/2009/02/08/is-idling-bad-for-your-car.htm

Чисто логически, миллионы людей в местах типа НЙ или ЛА ежедневно проводят многие часы в пробках и ничего их машинам особенно не делается.

Как я думаю, двигатель надо погонять часик перед сном и часик утром, чтобы прогреть дом после ночного охлаждения. Остальное уже баловство. Ну и часик на холодильник, чтоб лед не растаял. Думаю, за неделю такой жизни ничего машине не будет.

Непременно передам.