How the I-95 Bridge Reopened Just 12 Days After Fiery Collapse

[ny_quant]

At about 6:20 a.m. on June 11, a tanker truck carrying 87-octane gasoline overturned in the Cottman Avenue underpass under 1-95, killing the driver and sparking a fireball that melted the steel frame of the bridge above.

By 9 a.m., state engineers were on the phone with Archie Filshill, CEO of Aero Aggregates. It’s the only North American manufacturer of a foamed-glass aggregate made of recycled beer bottles and mayonnaise jars that can be used as lightweight fill material.

Repair workers needed it if they had any hope of sticking to a speedy schedule.

That’s because an 86-inch sewer main and a 36-inch water main run along Cottman Avenue, which runs below the now-collapsed overpass. If crews had piled gravel on top of the road, they ran the risk of collapsing the mains under the weight of the backfill.

So they turned to Filshill’s glass-aggregate-based fill. While it can cost as much as 50% more than traditional fill, it can also be shipped quicker and in fewer truckloads because it’s light weight, and can be used in any weather.

Luckily, the Aero facility that makes it was only 25 miles from the site of the collapse.

Comments

[spamsink.livejournal.com]

... the only North American manufacturer ...

И какого бы рожна он только один, спрашивается?

[ny-quant.livejournal.com]

50% more than traditional fill, maybe.

[spamsink.livejournal.com]

Это нормально, если специфика проекта вынуждает его использовать. Казалось бы, построил бы кто-нибудь аналогичный завод на западном берегу, и вся другая половина штатов была бы его.

А один этот завод, видимо, потому, что патенты. Если не на сам материал, так на машинерию.

Монополиста всё устраивает, а никто другой на рынок не проникнет, пока патент не кончится.

[ny-quant.livejournal.com]

Да, вполне вероятно.

[genka8.livejournal.com]

Заголовок слегка лукавит- дорога то открылась, но моста теперь временно нет.
Еще интересный момент- строители развесили транспаранты с названием фирмы где только могли. И вместе с тем- "Buckley declined to comment on the project".

[ny-quant.livejournal.com]

Разве что слегка. Нужны же не шашечки, а ехать. Мост починят потом, а дорога открылась уже сейчас, это главное.

Ну а чего им комментировать? Ничего хорошего в острых вопросах на тему контракта без конкуренции для них нет.

[ammosov.livejournal.com]

Чечече на всю Америку одна фабрика пеностекла???

[ny-quant.livejournal.com]

Администрация приносит извинения за причиненные неудобства.

[love-cards.livejournal.com]

[polkovnik-isaev.livejournal.com]

Я таких скоростей в строительстве никогда не видел. Работа шла 24/7 с прямой трансляцией в интернете, За 5 дней снесли оба пролета и убрали весь строительный мусор, колонны траков, которые везли пеностекло, сопровождались полицейскими эскортами, в день открытия дороги в прогнозе погоды были ливни, так губернатор распорядился пригнать с Pocono Raceway сушку для дорог на реактивной тяге, чтобы высушить свежий асфальт.

[ammosov.livejournal.com]

Интересно сколько такая экспресс-стройка до первого ремонта продержится.

[polkovnik-isaev.livejournal.com]

Строительство перманентной секции этой дороги уже началось, через год обещают открыть. Я думаю, годик эта конструкция простоит.