Congestion pricing in New York

[ny_quant]

Как и следовало ожидать, богатые жители южной (ниже 61й улицы) части Манхэттэна одержали победу над нищебродами, которые не могут себе позволить там жить. Теперь за въезд в город с нас будут брать по $22 или около того.

Делается это якобы для борьбы с пробками и конечно же с глобальным потеплением, а как же без этого.

Всякий, кто здесь живет, понимает, что люди въезжали в город не потому, что им так уж приятно было постоять в пробках, а потому что у них, как правило, нет другого выхода. Поэтому все кто ездил будут ездить и дальше. Пробки как были так и останутся, а собранные деньги это лишь очередной налог для укрепления городского бюджета.

Comments

[oroszlan.livejournal.com]

yes, but not exactly

some traffic that CAN come in during non-peak times, now will come during non peak times, thereby reducing traffic during peak times.

i think that is a good thing.

[ny-quant.livejournal.com]

Not really: peak hours are like 5 am to 9 pm.

In any event the only possible beneficiaries are the NY rich. Maybe their limo rides will be faster.

[spamsink.livejournal.com]

Особенно приятно будет прилетающим в EWR, потому что туда дешевле, и берущим там машину напрокат.

[ny-quant.livejournal.com]

Вряд ли кто берет машину напрокат чтоб ехать в город.

[b0p0h0k.livejournal.com]

Мой однокурсник — судя по всему, ваш сосед — каждый день ездит в Город на работу на автобусе. Это нетипично?

[mi-b.livejournal.com]

В Лондоне это действует уже лет 15 и центр здорово разгрузило

[v s (from livejournal.com)]

Вы латентный республиканец/консерватор :)))

Ну и через годик два эти цены обязательно поднимут, т.к. в бюджете MTA образуется очередная дыра

[v s (from livejournal.com)]

Это надо быть большим оригиналом, чтобы из EWR в Манхэттан на машине ехать. Как раз в случае с аэропортом все очень просто, садишься на NJT и через полчаса на Penn Station

[brmail]

Интересно, как с точки зрения этой платной системы будет выглядеть поездка из Бруклина, через Бруклин бридж, поперек манхетена на Вест Сайд , по ней до Вашингтон бридж и за пределы города и и штата в NJ.
Вот то самое "поперек манхетена" будет считаться за оплачиваемый кусок?

[ny-quant.livejournal.com]

Типично. Я сам год ездил, когда старшая дочь была high school senior. Всё проклял. Когда пришел черед младшей, взял еще одну машину в лиз.

Но люди ко всему привыкают. Некоторым нормально, другие даже умеют спать.

[v s (from livejournal.com)]

Не совсем так, многие NYC rich живут как раз выше 60-ой улицы , вдоль парка, парк авеню, около музеев, вдоль воды, и там теперь будет интересно с паркингом :)

[ny-quant.livejournal.com]

Не зная лондонской специфики, ничего сказать не могу.

[ny-quant.livejournal.com]

Я в данном случае за бедных против богатых. Так что скорее латентный социалист ;)

[ny-quant.livejournal.com]

Да, будет. Но если оставаться на FDR/HHPwy, то бесплатно. Можно будет бесплатно доехать из Бруклина (но не Квинса) до GWB и дальше - на волю в пампасы.

Я-то считаю, что им давно пора перестать ломаться и начать брать деньги за мосты через Ист-ривер. Давить так давить. Нефиг этим нищебродам ездить в Манхэттен.

[ny-quant.livejournal.com]

Это правда - живут. Но паркинг у них в их билдингах. А уличным паркингом для бедных там уже давно труба. Сейчас станет еще хуже, но богатых это не коснется.

[henryviii.livejournal.com]

А сколько вам сейчас стоит поездка в офис на машине?

[olaff67.livejournal.com]

Нам в Париже рассказывали, что тоже были применены драконовские меры, и сначала народ был очень недоволен. Но теперь хоть как-то можно передвигаться по узким улочкам.

[ny-quant.livejournal.com]

Сейчас только стоимость электричества на 40 миль, т.к. мой офис перевели в Jersey City.

Но я никогда не ездил в город на работу на машине. Всегда подъезжал к поезду.

[ny-quant.livejournal.com]

Осталось выяснить кто именно по ним передвигается.

[olaff67.livejournal.com]

Я так понял, что парижане. И еще меня там поразило огромное количество машинок размера Smart или шеви спарк.

Вспомнил, что там метро чуть ли не в каждом квартале.

[polkovnik-isaev.livejournal.com]

А почему 22? $9 же, вроде.

[ny-quant.livejournal.com]

Туннель же ещё.

[ny-quant.livejournal.com]

Т.е. им таки удалось выдавить иногородних. Ну, молодцы, чо..

[polkovnik-isaev.livejournal.com]

Ну так тоннель всегда был. Из наших краев round trip в NYC на поезде стоит $85 на двоих, так что даже с этой надбавкой все равно машиной дешевле. Мы, правда, туда катаемся только для развлечений.

[olaff67.livejournal.com]

Норвегия, например, своими ценами долго сдерживала приток мигрантов.

[polkovnik-isaev.livejournal.com]

Какой-то unsung hero уже сделал инструкцию, как обойти этот толл. )

👀 Gansta allegedly has a way around the congestion pricing tolls in NYC.

"We ain't paying nuffin" pic.twitter.com/W4XP1l6XL5 (https://t.co/W4XP1l6XL5)

— NYScanner (@nyscanner) January 7, 2025 (https://twitter.com/nyscanner/status/1876454081897607223?ref_src=twsrc%5Etfw)

[ny-quant.livejournal.com]

Спасибо!

[ulrith.livejournal.com]

Отлично что богатых нью-йоркцев больше чем бедных

[ny-quant.livejournal.com]

Это вряд ли.

[ulrith.livejournal.com]

Хм то есть это решение не демократическое и принято кучкой буржуев в своих интересах против интересов рабочего класса? 🤔

[ny-quant.livejournal.com]

Именно. Это решение было принято губернатором штата НЙ Хокул в интересах городской элиты. Ширнармассы за это не голосовали, а в публичных обсуждениях выступали в основном против.

[ulrith.livejournal.com]

А за губернатора кто голосовал? Пушкин?

[ny-quant.livejournal.com]

Она сцуко перед выборами этот план заморозила, потом выиграла выборы, а теперь ввела в действие. Надеется, что к следующим выборам избиратели привыкнут и обида пройдет.

[ulrith.livejournal.com]

Ну тогда сорян — это решение демократически избранного представителя народа и говорить что оно в интересах кучки буржуев значит грешить против истины

[ny-quant.livejournal.com]

Одно другому не противоречит. Это не первый случай когда народный избранник действует не в интересах ширнармасс.