Page Summary
misha-b.livejournal.com - (no subject)
ny-quant.livejournal.com - (no subject)
misha-b.livejournal.com - (no subject)
ny-quant.livejournal.com - (no subject)
olaff67.livejournal.com - (no subject)
ny-quant.livejournal.com - (no subject)
genka8.livejournal.com - (no subject)
snake-d-ha.livejournal.com - (no subject)
misha-b.livejournal.com - (no subject)
stumari.livejournal.com - (no subject)
stumari.livejournal.com - (no subject)
misha-b.livejournal.com - (no subject)
stumari.livejournal.com - (no subject)
misha-b.livejournal.com - (no subject)
stumari.livejournal.com - (no subject)
misha-b.livejournal.com - (no subject)
snake-d-ha.livejournal.com - (no subject)
stumari.livejournal.com - (no subject)
brmail - (no subject)
stumari.livejournal.com - (no subject)
brmail - (no subject)
stumari.livejournal.com - (no subject)
pharmazevt.livejournal.com - (no subject)
Style Credit
- Style: Neutral Good for Practicality by
Expand Cut Tags
No cut tags
no subject
Date: 2023-07-05 04:53 pm (UTC)"Claimed" is the key word. Toyota have been claiming similar breakthroughs for many years now. It seems to be primarily an excuse not to do anything at the present time.
no subject
Date: 2023-07-05 05:04 pm (UTC)They are a private company and, as far as I am concerned, don't need any excuses. If they don't see profit potential in EVs then OK, the history will judge them.
no subject
Date: 2023-07-05 05:41 pm (UTC)https://www.forbes.com/sites/bertelschmitt/2017/07/25/ultrafast-charging-solid-state-ev-batteries-around-the-corner-toyota-confirms/?sh=2db3ba6544bb
They have a lot of pressure from shareholders, apparently. Tesla is eating their lunch.
no subject
Date: 2023-07-05 05:58 pm (UTC)no subject
Date: 2023-07-05 06:01 pm (UTC)no subject
Date: 2023-07-05 06:05 pm (UTC)no subject
Date: 2023-07-05 07:00 pm (UTC)no subject
Date: 2023-07-05 08:49 pm (UTC)И вы говорите, ага. :)
Выше уже про них все хорошо написали.
no subject
Date: 2023-07-05 08:51 pm (UTC)no subject
Date: 2023-07-06 04:27 am (UTC)они же не одно и то же каждый раз говорят и обещают
по вашей ссылке, в 2012 они сделали первую маленькую батарейку и запустили на ней скейборд,
пообещали, что через 10 лет они сдеалют батереи для машин (наверное, слишком оптимистично)
в 2014 добились чего-то большего, в 2017 - еще большего
в 2020, по новой статье, похоже, у них появились проблемы с надежностью,
так что в 2022 ничего выпущено не было (что не удивительно)
сейчас, в 2023, наконец это проблему решили, и теперь надеются выпистить машину в 2027-28
no subject
Date: 2023-07-06 04:30 am (UTC)п.с. вполне возможно, что это у них не получится, и вообще эта конкретная технология никогда не "взлетит"
но пока у меня нет оснований говорить вспоминать анекдот про "и вы говорите",
скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается
no subject
Date: 2023-07-06 04:55 am (UTC)no subject
Date: 2023-07-06 05:34 am (UTC)no subject
Date: 2023-07-06 05:37 am (UTC)no subject
Date: 2023-07-06 05:39 am (UTC)no subject
Date: 2023-07-06 05:40 am (UTC)no subject
Date: 2023-07-06 01:14 pm (UTC)А там или ишак, или падишах, ага.
А рост курса акций к отчету — вот же он!
no subject
Date: 2023-07-06 04:14 pm (UTC)правда, я слышал, что в Японии это как раз было меньше, чем в США, поэтому, мол, в США трудно что-то новое, долгосрочное разрабатывать - акционерам, мол, нужны немедленные результаты, а в Японии, мол, они дальше вперед смотрят
но, видимо, глобализация - теперь и у них так
no subject
Date: 2023-07-06 11:48 pm (UTC)no subject
Date: 2023-07-06 11:53 pm (UTC)no subject
Date: 2023-07-07 12:32 am (UTC)no subject
Date: 2023-07-07 12:42 am (UTC)no subject
Date: 2023-07-07 08:00 am (UTC)What’s your share?
:)