Автомобилестроительное

[ny_quant]

Выдался lazy afternoon. Решил в ланч поехать за разнообразными покупками, которые хотелось сделать до уикенда, чтобы распорядиться своей субботою с большой охотою. За полтора часа успел окучить 6 разных точек!

Так вот, в одном месте передо мной на светофоре стояла Honda Accord, у которой часть бампера, в углах, была то ли покрыта то ли совсем сделана из резины. И я вдруг подумал, а зачем вообще делают полужесткие бамперы? На моей Infiniti бампер сразу прогнулся и вмялся под тяжестью велосипедов. Пришлось накачать его через дырку от номерного знака строительной пеной (оцените полёт мысли!).

Какой нафиг толк от таких бамперов? Только чинить по любому поводу за бешеные деньги. Не лучше ли натянуть резину на какой-то совсем лёгкий frame типа металлической сетки, или ещё какой материал, который сам принимает исходную форму после деформации?

Comments

[scolar.livejournal.com]

Полужёсткие для смягчения энергии/импульса удара. В современном бампере, конечно, есть специальные energy absorbers, но зачем нам жёсткое соударение, когда можно импульс уменьшить за счёт увеличения дельта-тэ? Если же штука будет слишком мягкой, то удар не будеи передаваться на абсорберы.

Опять же, у пешеходов с пассивной защитой дела не очень...

[ny-quant.livejournal.com]

Я про задний бампер, пешеходам всё равно. Та пластмасса, из которой сделан мой, никакой удар не смягчит, гарантирую.

[tummim.livejournal.com]

Думаю затем же, зачем бейсбольному кетчеру мягкая ловушка : смягчение удара. Есть же школьная формула Ft = m∆v. Чем больше время остановки, тем меньше сила воздействия.

[ny-quant.livejournal.com]

Для этого у бампера должна быть хоть какая-то жесткость-прочность. У пустого внутри куска пластмассы этого около нуля.

[affidavid.livejournal.com]

Про сильном ударе амортизация может быть еще воздушными карманами, которые работают как подушки.

[ny-quant.livejournal.com]

Нет никаких карманов, есть дырка от номеров.

[ak_47]

Нет, так вы слона не продадите. :) Вы ещё спросите зачем эти бамперы красят так же как и остальную машину, что каждая царапина на этом бампере видна. Именно, чтобы чинить по любому поводу за бешеные деньги. Зачем же ещё.

Единственная компания, которую я видел чтобы делала такие обрезиненные бамперы это Peugeot: https://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_206
В тесном городе, действительно, очень практично, т.к. на этих местах >90% царапин и потёртостей.

П.С. У предшественника было ещё лучше: https://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_205 - весь бампер целиком обрезинен.

[ny-quant.livejournal.com]

Чинят обычно не у дилеров, а у кого придется.

[ak_47]

Ну наверное комплектующие, краску и пр. всё равно покупают у производителя машины. Чёрт его знает как оно работает, но я не могу найти никакого рационального объяснения почему часть автомобиля, которая постоянно подвергается мелким ударам и царапинам делается так, что это всё на ней мгновенно видно.

Я когда жил в Израиле, в своё время даже подумывал купить Пежо только из-за обрезиненных бамперов, потому что достало ездить с ободранными уродскими бамперами всё время. Но вовремя одумался и купил тоёту, как и все.

[ny-quant.livejournal.com]

// я не могу найти никакого рационального объяснения почему часть автомобиля, которая постоянно подвергается мелким ударам и царапинам делается так, что это всё на ней мгновенно видно.

My point exactly!

[rdia.livejournal.com]

Ну, а кто-то и у дилеров. Вот так, копеечка к копеечке...

[ticklish-frog.livejournal.com]

Французы в этом понимают толк, у них еще есть Ситроен Кактус - обрезиненый поо бокам, соседние машины не поцарапают дверями.

[brmail]

в попытках не иметь вечноцарапанную краску на обоих бамперах могу порекомендовать вот это
http://www.bumperdefender.com/bumper_guard.html

[ny-quant.livejournal.com]

Спасибо, но лично мне это как раз по барабану. Я больше о вмятинах, которые остаются от того, что в тебя въезжают на скорости 5 км/ч.

[xaxam.livejournal.com]

Надо флотский опыт на вооружение брать и старыми покрышками обвешивать зад. А если ещё не все покрышки израсходованы, остатками можно декорировать стенки парковок.

[ny-quant.livejournal.com]

Да, так примерно и делают. Жуткое зрелище, как по мне.

[xaxam.livejournal.com]

Ну вроде уж тему выше прояснили. Если главный цурес в жизни - толкнул бампер впереди/сзади стоящей тачки, поцарапав краску, - вам направо: наклейка миллиметровой толщины на уязвимые места, которая навсегда сохранит вашу сверкающую девственность, пока всерьёз не въебут.

Когда (ло алейну) въебут, хоть спереди, хоть сзади, и вопрос будет, - паралич и кресло до конца дней, или физиотерапия и лёгкое прихрамывание следующие полгода, - нынешние бамперы таки-защищают в первую очередь хозяина, складываясь поэтапно.

Жизнь пешехода, которого "жёсткий" бампер не уберёг, бесконечно жалко. Если виноват был водитель, он присядет, и для современного буржуа это бесконечный ужас-ужас, страшнее не бывает. А если пешеход, - жалко, но пока для вас, козлов, лучшего варианта не придумали.

[karpion.livejournal.com]

Производители экономят себестоимость. Гуглить "снижение издержек". А за качество, как говорил А.Райкин, никто не отвечает...