![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Французские социал-фашисты
решили превратить City of Lights в City of Dark
Заниматься торговлей по воскресеньям и по ночам они, оказывается, уже запретили. А я-то еще катил бочку на наших деревенских дурачков из Bergen County, NJ. Выходит, они впереди европейского прогресса бежали.
Заниматься торговлей по воскресеньям и по ночам они, оказывается, уже запретили. А я-то еще катил бочку на наших деревенских дурачков из Bergen County, NJ. Выходит, они впереди европейского прогресса бежали.
no subject
А эти идиоты хотят чтобы японские туристы в церкви ходили?
Ваще, зеленая пропаганда радует как никогда, недавно меня убеждали, что ветряная электроэнергия самая дешевая, цифры, однако, приводить отказались.
no subject
no subject
Да, в Европе нет традиции открывать магазины 24 часа. И что? В Германии действительно было довольно трудно - в субботу только по утрам работают, а в воскресенье и вовсе нет. Во Франции в субботу полный день, вечером не до 7, а до 8:30-10 большинство супермаркетов. Перед Рождеством несколько викендов в воскресенье всё полный день открыто. В воскресенье всё открыто до часа, а во второй половине дня по-разному. Есть арабские открытые до ночи в любой день лавки, есть при городских колонках. Короче, проблема высосана из пальца. И честно сказать, то, что вечером свет не безумно яркий, меня как раз радует, не люблю полыхающих электичеством улиц.
no subject
Начнем с традиций. Освещение города ночь - традиция, согласна? (Независимо от личных предпочтений, мы щас не об этом.) Почему какой-то хрен с бугра возомнил, что он может отменять традиции как ему заблагорассудится? Это, заметь, не просто так себе традиция (как, скажем, бить в колокол в полдень), а определяющая - в большой степени - облик города. Тогда как 24/7 магазин никому жить не мешает. Хотят люди много работать - так почему им надо мешать? Как это называется? У меня просто другого слова в лексиконе нет. А не потому что я их непременно хочу кое с кем сравнить.
Про магазины, кстати, не понял. Что значит надо знать какие? Те, которые подпали под исключение в законе? Или никакого закона про воскресенье вообще нет?
no subject
Традиции - не священная корова, и если надо экономить энергию, дык не самый плохой способ.
Закон про воскресенье есть в Германии, а не в нашей, слава тебе господи, атеистической стране, у нас закон, вероятно, что должен быть выходной раз в неделю, но он не сильно строг, в любом микрорайоне парижском есть лавка, открытая каждый день часов до 9 вечера, у меня такая под домом.
И уж не социалисты эти законы выдумали про закрытие, а профсоюзы, с которыми отдельная история, они во Франции слабые, от чего довольно противные, но это и в самом деле отдельно.
no subject
Смотря какие традиции. Те, которые определяют лицо города, в общем типа священной коровы, ИМХО. Уж во всяком случае не объект для авторитарных изменений.
Выдумывают дурацкие законы может и профсоюзы, но кто их проводит в жизнь?
no subject
Про лицо города - полагаю, что фраза про Париж - город света не имеет отношения к уличному освещению. Я впервые попала в Париж в 80-м, и как раз удивлялась мягкому неяркому вечернему освещению.
Что до борьбы с дурацкими решениями профсоюзов, тут уж левые и правые равны, ни тем, ни другим не очень удаётся. Саркози продул во всех попытках что-то такое изменить. Скорей надо усиливать профсоюзы, чтоб они представляли не ничтожную часть населения, а его бОльшую часть.
no subject
говорить - у нас есть хорошие школы, а школы в плохих районах - богадельни по производству дна - тоже нельзя
Можно, конечно, и не говорить, но от этого ведь ничего не изменится, во всяком случае не в лучшую сторону. Что означает "нельзя" в этом контексте я не понял.
Про профсоюзы совсем не понял. Если они такие слабые, то почему с ними никто не может справиться? А если они станут сильнее, то где гарантия, что они станут приятнее? Может их лучше вообще разогнать? ;)
no subject
Слабые - означает, что они охватывают малую часть населения. Вот скажем транспортники в профсоюзах, и забастовки городского транспорта - мало приятная вещь. А сильные - это если б все были охвачены, и на требования одного профсоюза выдвигались бы требования другого, было б гармоничней, а профсоюзы необходимы, и уж не дяде-владельцу решать, как жизнь должна быть устроена, а то он тебе нарешает. Социальная борьба - естественная часть жизни. Но тут мы, небось, залезем в тему, где не сойдёмся, я - левый центр, а ты-то поправей будешь :-))))))
no subject
Понятно - профсоюзы слабы числом, но сильны умением шантажировать общество. У нас такие вещи как забастовки транспортников, насколько я понимаю, запрещены законом - и правильно. Я вообще-то не против профсоюзов как таковых. У них, вероятно, могуть какие-то разумные функции, в число которых я никак не включаю коллективный шантаж общества и работодателей и монополизацию рабочих мест чтоб туда нельзя было нанять не-члена тогда как вступить в профсоюз вступить не работая нельзя. Когда нанимателем является г-во, штат, город (или даже просто огромная корпорация) возникает такий интересный эффект: с одной стороны, активно тянущие на себя одеяло профсоюзники, а с другой политиканы, которые лично ничем не владеют так что им гораздо легче согласиться на любые требования профсоюзов, чем идти на конфликт. Что мы и имеем. В результате мы имеем то, что имеем: слуги народа имеют job security, бенефиты, пенсии и т.д. тогда как штаты их нанявшие всё глубже залезают в долги. А платить за весь этот банкет должны работники частного сектора, которые ничего из этого не имеют (кроме бенефитов, если хорошо устроиться).
no subject
Думаю, что раньше было два обстоятельства - во-первых, раньше для необразованных была работа - заводы были, конвейеры, причём работа, позволяющая нормально жить. А во-вторых, раньше меньше было психологов, заботящихся о детском щастье. Произошло во всём мире изменение отношения к школе и боюсь, что свобода 13-летним детям далеко не всем идёт на пользу.
Что до мер - вот собираются открыть учительские факультеты, где будут платить стипендию, равную небольшой зарплате, собираются нанимать больше учителей, то есть уменьшать классы.
Ну и наконец - я про личную ответственность совершенно согласна, и мало того, никакого сочувствия у меня к этим лоботрясам нет, просто я твёрдо знаю, что если мы допустим их пустоболтанье - хуже будет в конечном счёте нам.
У нас тоже последние несколько лет ввели сильные ограничения на транспортные забастовки, они бывают, но в настолько урезанном виде, что последние лет 6-7 их как-то особо не чувствуешь
no subject