Привет капитанам индустрии!

[ny_quant]

This is insane:

Ford, $F, is expecting to lose $5 BILLION on its electric vehicle business this year ALONE.

In other words, Ford loses ~$44,000 on every EV they produce.

Ford’s EV sales were down a whopping 37% last quarter.

Disaster is an understatement. pic.twitter.com/W0WIKfhDCd

— The Kobeissi Letter (@KobeissiLetter) July 25, 2024

Comments

[cantanapoli.livejournal.com]

А почему?

[ny-quant.livejournal.com]

Если кратко - потому что идиоты.

Они полагали, что раз они умеют делать обычные авто (что, в категории легковых ... эээ ... не совсем однозначно), то уж как-нибудь они сумеют прикрутить батарейку вместо ДВС и уделать Теслу. Что бы могло пойти не так?

[ivanoff272.livejournal.com]

Они полагали, что раз они умеют делать обычные авто (что, в категории легковых ... эээ ... не совсем однозначно), то уж как-нибудь они сумеют прикрутить батарейку вместо ДВС и уделать Теслу. Что бы могло пойти не так?
странно ... а у БМВ получается!

[ny-quant.livejournal.com]

Пишут, что BMW delivered 82,700 fully electric BMW, MINI, and Rolls Royce vehicles in the first three months of the year.
https://electrek.co/2024/04/10/bmw-hits-major-milestone-q1-ev-sales-outpace-rivals/

БМВ это не Форд, но до победы им еще далеко.

[smirnfil.livejournal.com]

Там ещё и с рынком все непросто. Даже у Теслы с продажами проблемы.

[olaff67.livejournal.com]

Инфраструктура решает. В Кремниевке проблем у них с продажами нет.

[ak_47]

Я, кстати, тоже думал нечто подобное. Если у компании уже столько опыта в производстве и продаже автомобилей, то сделать EV им будет значительно легче чем тем, кто начинает вообще с нуля.

Для меня стало сюрпризом что почти ни одна из традиционных фирм так и не смогла хорошо выйти на рынок EV. Может быть только за исключением корейцев.

[v s (from livejournal.com)]

И это при том что Тесла выходит с конвейеров с плохо прикрученными бамперами

[Алексей Орлов (from livejournal.com)]

Вроде же, последние 40 лет (с тех пор, как японцы на рынок вышли), форд в категории too big to fail находится...

[ivanoff272.livejournal.com]

Харрис придет -- порядок наведет!

[ny-quant.livejournal.com]

Что ребята говорят?

[ivanoff272.livejournal.com]

вышли в мае

[snake-d-ha.livejournal.com]

Потому что Тесла. :)

[polkovnik-isaev.livejournal.com]

Не удивлен. Эти дебилы сделали электрический F-150. Они вообще знают, кто F-150 покупает и почему это самый продаваемый автомобиль в США?

[olaff67.livejournal.com]

Знают. Они ориентировались не на работяг, а на вполне себе офисную молодежь, у которой трак играет статусную роль.

[ny-quant.livejournal.com]

Отлично сориентировались, молодцы.

[polkovnik-isaev.livejournal.com]

Видимо желающих не так много плюс есть очень прикольный Rivian, если сильно хочется статусный грузовик.

[ny-quant.livejournal.com]

Exactly.

[misha-b.livejournal.com]

Surprise, surprise.

[olaff67.livejournal.com]

И здесь скажу, что инфраструктура решает. У нас тут этих электромустангов на дорогах как форд-фокусов ранее.

[ny-quant.livejournal.com]

У нас Тесел дохуа. А Фордов ноль. Такая вот инфраструктура.

[olaff67.livejournal.com]

Ну так тесле сколько лет уже, а мустанги только с прошлого года.

[max-andriyahov.livejournal.com]

Это просто гримасы бух.учета на самом деле. Прибыль можно посчитать 1000+ способов и все будут правильные)

[nlothik.livejournal.com]

Утрутся и спишут с налогов, благо прогрессивные законодатели щедро снабдили их соответствующими законами на предмет внедрения зелёных технологий и прочего подобного greenwashing.

[ny-quant.livejournal.com]

Чтоб списывать с налогов, надо сначала иметь прибыль. А вот с этим, очевидно, будут проблемы.