![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Быстрый конец забастовки железнодорожников
Мало кто наверное заметил, что в штате NJ с пятницы по понедельник не ходили поезда. Таймс пишет, что профсоюзные боссы еще договорились со штатом на подъем средней зарплаты с 135К до 172К, но машинистам этого показалось мало. Сколько именно им дали по итогам этой сделки пока что не пишут. Хорошая профессия, надежная.
no subject
Я заметил. :)
Интересно, что, когда в Филадельфии периодически бастовал местный транспортный профсоюз, пригородные электрички продолжали работать, и это всегда объясняли тем, что железнодорожники получают федеральные гранты и потому не имеют права бастовать. Я не сомневаюсь, что NJT тоже получают эти гранты, так что немного удивился, когда они забастовали.
no subject
Казалось бы, сделать ИИ, который водит поезда по рельсам, должно быть проще, чем ИИ, который ещё и рулить должен.
no subject
no subject
Ремонт — дело нерегулярное, сразу все поезда без него не встанут.
no subject
no subject
Это принципиально уменьшает leverage при забастовках. Кто когда слышал о забастовках ремонтников чего-либо?
no subject
У нас в Сиднее в последнюю забастовку ж/д работников профсоюз ремонтников угрожал присоединиться. Тогда я узнал что там разные профсоюзы: водители поездов, общие ремонтники и, вроде, ремонтники-электрики ж/д линий.
no subject
"Присоединиться"-то каждый дурак может, а вот чтобы ремонтники хоть чего угодно отдельно от всех бастовали — бывает?
no subject
no subject
У Квантаса с самолетами было. До полного отказа от работы не дошло, они как угроза немного не работали. Так что зависит от того, что за ремонтники — если им нужно постоянно проверять безопасность и без этой проверки работа встанет, то вполне могут забастовать.
no subject
no subject
no subject
Я не претендую на полное знание вопроса (совсем мягко говоря)
Но похоже это назревало давно, в комментариях интересные ссылки
https://www.reddit.com/r/NJTransit/comments/1ko0851/about_the_njt_engineers_strike/