"Claimed" is the key word. Toyota have been claiming similar breakthroughs for many years now. It seems to be primarily an excuse not to do anything at the present time.
They are a private company and, as far as I am concerned, don't need any excuses. If they don't see profit potential in EVs then OK, the history will judge them.
Я читал, что тем временем американские производители (кажется Форд) сворачивают производство EVs т.к. не могут конкурировать с Теслой. Так что Тойота м.б. и правильно делает, что не лезет не в своё дело.
Форд толтко и делает, что сворачивает, к сожалению. Прекратил выпуск легковых авто по причине невозможности конкурировать с японцами и корейцами, теперь — электроавто…
Perhaps. Toyota would be well-positioned to control the ICE market. But it is shrinking and the shareholders are not happy, especially now that Model Y is more popular than Corolla.
а че не так? они же не одно и то же каждый раз говорят и обещают по вашей ссылке, в 2012 они сделали первую маленькую батарейку и запустили на ней скейборд, пообещали, что через 10 лет они сдеалют батереи для машин (наверное, слишком оптимистично) в 2014 добились чего-то большего, в 2017 - еще большего в 2020, по новой статье, похоже, у них появились проблемы с надежностью, так что в 2022 ничего выпущено не было (что не удивительно) сейчас, в 2023, наконец это проблему решили, и теперь надеются выпистить машину в 2027-28
п.с. вполне возможно, что это у них не получится, и вообще эта конкретная технология никогда не "взлетит" но пока у меня нет оснований говорить вспоминать анекдот про "и вы говорите", скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается
ну, это всегда и везде так правда, я слышал, что в Японии это как раз было меньше, чем в США, поэтому, мол, в США трудно что-то новое, долгосрочное разрабатывать - акционерам, мол, нужны немедленные результаты, а в Японии, мол, они дальше вперед смотрят но, видимо, глобализация - теперь и у них так
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
"Claimed" is the key word. Toyota have been claiming similar breakthroughs for many years now. It seems to be primarily an excuse not to do anything at the present time.
no subject
They are a private company and, as far as I am concerned, don't need any excuses. If they don't see profit potential in EVs then OK, the history will judge them.
no subject
https://www.forbes.com/sites/bertelschmitt/2017/07/25/ultrafast-charging-solid-state-ev-batteries-around-the-corner-toyota-confirms/?sh=2db3ba6544bb
They have a lot of pressure from shareholders, apparently. Tesla is eating their lunch.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
они же не одно и то же каждый раз говорят и обещают
по вашей ссылке, в 2012 они сделали первую маленькую батарейку и запустили на ней скейборд,
пообещали, что через 10 лет они сдеалют батереи для машин (наверное, слишком оптимистично)
в 2014 добились чего-то большего, в 2017 - еще большего
в 2020, по новой статье, похоже, у них появились проблемы с надежностью,
так что в 2022 ничего выпущено не было (что не удивительно)
сейчас, в 2023, наконец это проблему решили, и теперь надеются выпистить машину в 2027-28
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
И вы говорите, ага. :)
Выше уже про них все хорошо написали.
no subject
п.с. вполне возможно, что это у них не получится, и вообще эта конкретная технология никогда не "взлетит"
но пока у меня нет оснований говорить вспоминать анекдот про "и вы говорите",
скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается
no subject
А там или ишак, или падишах, ага.
А рост курса акций к отчету — вот же он!
no subject
правда, я слышал, что в Японии это как раз было меньше, чем в США, поэтому, мол, в США трудно что-то новое, долгосрочное разрабатывать - акционерам, мол, нужны немедленные результаты, а в Японии, мол, они дальше вперед смотрят
но, видимо, глобализация - теперь и у них так
no subject
What’s your share?
:)